停牌近3個(gè)月后，江淮汽車昨開始復(fù)牌交易。7月10日晚間，公司發(fā)布重組預(yù)案，擬通過(guò)向江汽集團(tuán)全體股東發(fā)行股份的方式吸收合并江汽集團(tuán)，交易對(duì)價(jià)約為63.98億元，此外還將增發(fā)募集配套資金不超過(guò)5.96億元。受此利好消息影響，復(fù)牌首日江淮汽車、安凱客車均大漲10%。
國(guó)資委仍為實(shí)際控制人
昨天，江淮汽車發(fā)布公告，擬通過(guò)向江汽集團(tuán)全體股東江汽控股、建投投資、實(shí)勤投資發(fā)行股份的方式吸收合并江汽集團(tuán)，重組完成后，江汽集團(tuán)全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)及與業(yè)務(wù)、資產(chǎn)直接相關(guān)的員工并入江淮汽車，江汽集團(tuán)將予以注銷。
江汽集團(tuán)母公司凈資產(chǎn)賬面值20.86億元，預(yù)估總值為63.98億元，預(yù)估增值率為206.71%。按照調(diào)整后本次發(fā)行價(jià)格10.12元/股計(jì)算，本次發(fā)行股份數(shù)量約為6.32億股。同時(shí)，江淮汽車擬向不超過(guò)10名特定投資者非公開發(fā)行股份進(jìn)行配套融資，不超過(guò)5.96億元，發(fā)行價(jià)格不低于9.11元，預(yù)計(jì)發(fā)行數(shù)量不超過(guò)6542.26萬(wàn)股。
交易完成后，江淮汽車的實(shí)際控制人仍為省國(guó)資委，不會(huì)導(dǎo)致江淮汽車實(shí)際控制人發(fā)生變化。
純電動(dòng)汽車成為優(yōu)勢(shì)
江淮汽車表示，本次重組完成后，公司將集整車生產(chǎn)及汽車零部件業(yè)務(wù)于一體，實(shí)現(xiàn)江汽集團(tuán)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)整體上市。據(jù)其內(nèi)部人士透露，公司整體上市之后，除了突出利潤(rùn)高、市場(chǎng)占有率高的重點(diǎn)車型之外，新能源汽車將成為整合發(fā)展的重點(diǎn)，并且將實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化的發(fā)展模式。
據(jù)了解，江淮純電動(dòng)車已開發(fā)至第五代。和悅iEV4已經(jīng)進(jìn)入北京、上海等地新能源汽車目錄，市場(chǎng)反饋良好。目前正在開發(fā)的第五代電動(dòng)車iEV5性能更佳，并預(yù)計(jì)將于今年底上市。同時(shí)，安凱客車純電動(dòng)中型公務(wù)客車研發(fā)及示范項(xiàng)目已被列為國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，換電式電動(dòng)客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化也被列為2013年國(guó)家火炬計(jì)劃。通過(guò)整合之后，兩種新能源汽車業(yè)務(wù)，將在研發(fā)、采購(gòu)、市場(chǎng)開拓等方面有效合作。
國(guó)資改革邁出第一步
江淮汽車吸收合并江汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整體上市，邁出了安徽國(guó)資改革的第一步。
據(jù)省國(guó)資委人士介紹，我省的國(guó)資重組將基本采用兩種方式：一是如江淮集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整體上市，二是國(guó)資企業(yè)引入戰(zhàn)略投資者。目前我省已有多家省屬企業(yè)提交了企業(yè)整體改革方案，隨著“江淮雙星”打頭陣，安徽合力、銅陵有色、海螺水泥、安徽建工等均有望成為我省國(guó)企改革的重點(diǎn)企業(yè)。
