奧迪將在本屆CES上發布Sport Quattro Laserlight混合動力概念車，有望整合Android系統
導語：美國科技博客Re/code周末刊文稱，今年拉斯維加斯國際消費電子展(CES2014)的一大熱點將是互聯汽車。傳統科技廠商將汽車視作最后一種尚未聯網的日用設備：奧迪將嘗試在汽車中整合Android系統，而福特將展示太陽能混合動力汽車。
以下為文章全文：
CES一直是電視機等產品的展示舞臺。然而每年，都會有其他類型的產品主導展會。幾年前，PC和上網本主導了CES，電子閱讀器也曾曇花一現，而過去幾年中，CES上涌現了大量智能手機和平板電腦。
2014年的CES將是一場汽車的盛會。到目前為止，在CES上展出的汽車用品大多是車載電子設備。不過這樣的情況已經過去。全球前10大汽車廠商中有9家將參與今年的CES。
Nvidia(15.67, -0.19, -1.20%)副總裁尤杰什·德賽伊(Ujesh Desai)表示：“盡管底特律車展的時間就在幾周之后，但目前看來CES已成為汽車電子的展臺。”
本周一，奧迪董事長魯珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)將在CES上發表主題演講。外界預計，奧迪將借此機會宣布與谷歌(1105, -8.12, -0.73%)的合作，將Android系統整合至奧迪汽車中。許多傳統消費電子廠商今年也將探討汽車電子業務。
福特則將在今年CES上展示新的太陽能混合動力汽車。另一些技術則將推動自動駕駛的發展，預計自動駕駛將成為今年CES的一大熱點。此外移動通信行業的巨頭，例如AT&T、Nvidia和高通，也將在今年的CES上對汽車行業示好。
這樣的發展是合理的。一些汽車廠商也傾向于將汽車定位成世界上最大的移動設備，而車載電子已經與最高速度和馬力一樣成為汽車產品的重要差異化元素。
高通執行副總裁莫西·倫度欽塔拉(Murthy Renduchintala)表示，他此前升級了自己的寶馬汽車，僅僅是因為這款汽車缺少連接其他設備的基本接口。他表示：“我購買了一輛10萬美元的汽車，僅僅只是為了使用iPod。”
他承認，這是一個夸大的案例，也表明消費者對汽車的需求不僅僅只是舒適的體驗，還包括像智能手機一樣的可升級性。
對AT&T來說，汽車是最后一種尚未聯網的傳統設備，但未來汽車將成為網絡中的一種重要節點。AT&T新興設備部門主管格倫·魯利(Glenn Lurie)表示：“我們認為汽車只是生活中的又一種設備。你將在CES上看到這成為現實。”
電池網微信
