這種全氣候電池是由賓夕法尼亞州立大學和電源技術公司EC Power的研究者所共同研發的,重量只比傳統電池高出1.5%。

電動汽車的電池在零度以下的環境中會出現性能下降,不過研究者最近研發出的一種新型鋰離子電池可有效解決這個問題。當溫度降至零度以下,這種電池便會開始自我加熱。
研究者表示,傳統電池在零度以下會出現嚴重的功率損失,這會導致在寒冷天氣中充電時間的加長。“電池在零度以下性能降低是一個長期存在的問題,”賓夕法尼亞州立大學教授Chao-Yang Wang說道,“這對于手機和筆記本可能不是什么問題,但卻對電動汽車、無人機、室外機器人和太空應用產生嚴重影響。”
這種全氣候電池是由賓夕法尼亞州立大學和電源技術公司EC Power的研究者所共同研發的,重量只比傳統電池高出1.5%。它配備了厚度為50微米的鎳箔和一枚溫度傳感器,當檢測到溫度在零度以下時,該傳感器便會引導電子穿過鎳箔以產生熱量,讓電池內部開始升溫。當達到零度之后,加熱開關便會關閉。

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