從兼具優雅和動感的專署外觀即可分辨新BMW 高效混合動力7系：具有高質感的水藍色金屬漆(可選擇該標準色)以及C柱后方、車尾的‘ActiveHybrid 7’徽章奪目而彰顯獨特身份，充分減少風阻的專署輪轂設計同樣傳達卓越的行駛風范。座艙內同樣是無與倫比的豪華氛圍，個性版墨灰色Alcantara車頂篷、真皮包裹儀表板以及‘ActiveHybrid 7’專署迎賓踏板，這些專署配置進一步提升了新BMW 高效混合動力7系的領袖氣質。
新BMW 高效混合動力7系的汽油發動機是一臺直列6缸雙渦管單渦輪增壓發動機，取代了之前采用的8缸發動機。其混合動力總成還包括全新的40千瓦/55馬力同步電動機、8速自動變速箱、容量為90安時的鋰離子蓄電池(可享受5年或10萬公里質保)以及具有能量智能管理功能的電源裝置。各個部件相互組成一個動力強勁、配合高效的“全混合動力”系統，為新BMW 高效混合動力7系提供了杰出的動態特性。更重要的是，新BMW 高效混合動力7系在不損失駕駛樂趣的前提下，出色地平衡了高性能和低油耗，不僅比其前代車型更加出色，相比于競爭對手也遙遙領先。
新BMW 高效混合動力7系的系統輸出功率為260千瓦/354馬力(6缸汽油發動機部分可輸出320馬力，與740Li相同)，最大扭矩為450牛米，從靜止加速到100公里/小時僅需5.7秒，而采用了更大排量發動機的主要競爭對手則需要7.2秒。同時，新BMW 高效混合動力7系在理想行駛條件下的平均油耗為7.5升/100公里，二氧化碳排放量為176克/公里，同樣領先競爭對手。與搭載相同汽油發動機的740Li相比，新BMW 高效混合動力7系的動力更強，油耗卻降低了11%。
新BMW 高效混合動力7系如此卓越的表現得益于混合動力系統的全新升級。當今混合動力技術分為三種：微混合動力、部分混合動力和全混合動力。微混合動力車輛帶有自動節能啟停功能和制動能量回收功能(如某些BMW車型)，但它無法進行電動驅動;部分混合動力車輛同樣不能以純電動方式行駛，但在低速和加速時電動機可為汽油發動機提供額外支持，汽油發動機和電動機被整合為一個動力單元，因此無法單獨關閉汽油發動機;而全混合動力車輛的汽油發動機在怠速和低速時可處于關閉狀態，能夠以純電動方式驅動車輛，實現暫時的零排放和靜音行駛。如今，新BMW 高效混合動力7系跨入全混合動力車型的范疇，并領先主要競爭對手。如果鋰電池電量充足，且駕駛者不進行猛烈加速，新BMW高效混合動力7系能夠從起步開始，在幾乎無噪音的零排放狀態下最多行駛4公里，僅依靠電動機驅動時的最高車速可達60公里/小時。
新BMW 高效混合動力7系同樣秉承BMW對于駕駛性能從不妥協的傳統，在提高燃油經濟性的同時，車輛動態表現也得到相應提升。當駕駛者需要快速加速或中程加速時，電動機可以為6缸發動機迅速提供210牛米的額外扭矩。此外，制動能量回收系統、混合動力節能啟停功能、ECO PRO節能模式(帶有慣性滑行模式)確保最有效地收集和利用所有可用能量。此外，配合標配的BMW專業導航系統，智能能量管理系統能夠對前方的駕駛情況進行主動分析，讓混合動力系統的運作實現最高效率。根據由BMW專業導航系統收集到的數據，例如路線、地形、限速或交通情況，新BMW 高效混合動力7系可以預先做好準備，以最有效、最智能的方式分配能量。例如，在下坡路上給混合動力的鋰離子蓄電池充電，以供車輛在住宅小區內以純電動方式緩慢行駛。
新BMW 高效混合動力7系的誕生令該細分市場車型的創新科技水平達到了空前的高度。除了同級中最為高效的混合動力系統，基于呼叫中心和無線網絡的BMW互聯駕駛系統、帶有手寫輸入板iDrive按鈕的第三代iDrive系統、全彩色平視顯示系統、帶行人識別的夜視系統等領先科技同樣帶來前所未有的駕乘體驗。“BMW之悅”所倡導的創新、夢想與責任在新BMW 高效混合動力7系上得到有力印證，作為當今將高效、尊貴、駕駛樂趣完美結合的典范車型，新BMW 高效混合動力7系勢必成為引領頂級豪華轎車市場前行的力量。新BMW 高效混合動力7系的市場指導價為148.8萬元人民幣。
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