系統概述
電動汽車以電代油，能夠實現“零排放”和“低噪音”，是解決能源和環境問題的重要手段。隨著電池技術的快速發展，電動汽車在性能和經濟性方面已經接近甚至優于傳統燃油汽車，并在最近幾年間迅速在全球范圍內推廣應用，清潔、環保與節能的電動汽車已經成為世界汽車工業發展的熱點與必然趨勢。充電系統為電動汽車運行提供能量供給，是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化和產業化進程中的重要環節。電動汽車充電機作為電池充電的必要手段，其性能好壞和工藝復雜程度直接影響到電池的使用壽命和電動汽車的推廣，為了推動電動汽車在全球的普及，各國陸續開始大批興建“電動汽車充電網絡”，電動汽車充電站（樁）的建設迅速在全球鋪開。
系統要求
1、電動汽車充電站大多建立在戶外道路旁，需考慮高溫、多灰塵、潮濕的環境特點，環境適應能力強。
2、電動汽車充電站網點一般數量較多且分散，維護成本較高，所以要求產品具有較高的平均無故障運行時間。
3、提供戶外用戶和操作員在戶外可視界面，具有寬視角特點。
4、具有FLASH或CF卡存儲介質，可安裝操作系統和存放廣告內容。
5、可實現車主自由隊充電終端進行操作，要求具有高亮度的觸摸面板。
6、可靈活外接讀卡器、打印機、電度表等設備，要求產品具有多串口和CAN通訊
系統描述
本系統主要由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統系統(BMS)、充電管理服務平臺。其中電動汽車充電樁的終端控制器主要由RISC平臺的10.1 寸可觸摸顯示的測控一體機PPC-1012來完成，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現語音交互。用戶可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。
電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數據交互，集中器與服務器平臺利用有線互聯網或無線GPRS網絡進行數據交互，為了安全起見，電量計費和金額數據實現安全加密。
電池管理系統系統(BMS)的主要功能是監控電池的工作狀態(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象，最大限度地利用電池存儲能力和循環壽命。
電池網微信
