北京時(shí)間4月13日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，大眾集團(tuán)計(jì)劃發(fā)布一款前衛(wèi)的全電動跨界概念車，并將在下周舉行的上海車展亮相。大眾從2020年推出多款新型零排放汽車，這些車型將挑戰(zhàn)特斯拉旗下的Model X等車型。
該車是大眾計(jì)劃推出的I.D.家族的第三個成員，與大眾最近幾個月來推出的兩廂車和貨車概念車一樣 ，其電池續(xù)航里程與內(nèi)燃機(jī)車?yán)m(xù)航里程相當(dāng)，并能實(shí)現(xiàn)自動駕駛。
圖片來源：騰訊汽車配圖
在本周三的一份聲明中，大眾汽車稱，“大眾已經(jīng)設(shè)定明確目標(biāo)，推進(jìn)電動汽車到本世紀(jì)20年代中期前（約在2025年前）實(shí)現(xiàn)從小規(guī)模生產(chǎn)到大規(guī)模生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，并向全球銷售。”
I.D.跨界車將四門轎跑和SUV合二為一。隨著客戶越來越多地選擇空間寬敞、乘坐舒適和座位位置更高的汽車，該車型瞄準(zhǔn)了這一增長最快的市場。
駕駛員只需輕按方向盤上的VW標(biāo)徽，便可啟動自動駕駛模式，然后方向盤自動折疊進(jìn)入駕駛艙。該車通過激光、超聲波掃描器和雷達(dá)傳感器以及攝像頭識別周圍環(huán)境并進(jìn)行機(jī)動。
該車型將與特斯拉的Model X展開競爭，后者于2015年開始交付客戶。由于大眾曾宣稱I.D.家族的汽車與其柴油車的成本相當(dāng)，故該車的定價(jià)可能低于特斯拉的Model X。目前，大眾尚未對該跨界車命名。
今年1月，大眾公司在底特律車展上表示，預(yù)計(jì)將在2020年后推出這款車的量產(chǎn)版。
大眾的目標(biāo)是，到2025年時(shí)每年銷售100萬輛電動汽車。隨著監(jiān)管收緊，汽車行業(yè)進(jìn)入零排放時(shí)代，此舉將為大眾實(shí)現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
去年，大眾取代豐田成為全球最暢銷的汽車制造商。但該公司必須在開發(fā)電動汽車、新功能的巨額花銷與柴油車排放丑聞引致的罰款之間進(jìn)行平衡。迄今為止，該丑聞引發(fā)的成本已達(dá)226億歐元（240億美元）。
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