4月22日，宇通在河南鄭州舉辦了以“睿智出行、輕松掌握”為主題的H8插電式混合動力公交車暨?？?.0發布會。會上，首度搭載宇通?？?.0系統的H8插電式混合動力公交車正式亮相，同期還舉行了H8客戶簽約儀式，來自江蘇省泰州市公共交通有限公司等企業的代表現場批量訂購了H8。
據宇通產品經理周寶介紹，宇通對其獨有的新能源關鍵技術——?？叵到y進行了再次升級，并首次搭載在全新開發的H8上，立志將其打造成“最適合中型城市的插電式混合動力公交車”。
據統計，我國公交市場新能源客車占比已從2012年的11%提升到2015年的70%。節能減排已成為社會共識，加上支持政策的疊加影響，中小城市對新能源客車的需求也日益增加。對于中小城市的公交車用戶而言，除了關注新能源客車的購置成本，安全性、可靠性、經濟性、適用性、全生命周期成本（LCC）也是重要的考量指標。特別是在很多中小城市，由于成本因素制約，充電站等配套設施發展較為滯后，客觀上增強了對插電式混合動力產品的需求。另外，一些山區復雜路況用戶，對新能源客車的動力性要求更高，必須具備較強的爬坡能力。
新能源客車的安全性是行業最為關注的，很多客戶在選車購車時苦于沒有參照標準。今年1月，國家電動客車電控與安全工程中心發布《新能源客車3S安全技術要求》，對新能源客車防火、防水、防觸電的安全提出技術標準。而包括首次搭載?？?.0系統的H8在內的宇通所有新能源客車，均滿足3S安全技術要求，達到充分防火、防水IP67等級、防觸電等安全技術要求，徹底消除用戶的后顧之憂。
在運營可靠性方面，搭載睿控3.0系統的H8突破了高效動力系統技術，并設計發明了五合一集成控制器，使高壓節點減少55%，體積減少63%，有效降低運營故障率。
此外，在中小城市及復雜路況條件地區對新能源客車需求日益增加的趨勢下，對新能源客車的動力性要求也更為嚴苛。而搭載睿控3.0系統的H8，增加了行星排傳動系統，動力更強勁，最大爬坡度達到15%，相比宇通之前的新能源產品具備更廣闊的地域適應性，
在補貼不斷退坡的趨勢下，新能源客車只有綜合成本與傳統車接近甚至優于傳統車，客戶才會持續主動購買。據介紹，搭載?？?.0系統的H8通過輕量化、高效電驅動與制動、智能控制、高效電附件技術等設計優化，以及客車專屬控制策略，經濟性更加突出，節能效果達到42%以上。同時，由于H8采用了輕量化與空間優化技術，相比同類產品承載量更大，從而可以實現更高的運營收益。經測算，8.5米H8的載客人數比同類傳統車多13~18人，8.2米H8的載客人數也比同類傳統車多4~8人。在全生命周期內，H8的綜合成本要遠遠低于同類產品，并優于傳統車，為用戶創造更大價值。
特別值得一提的是，在財政部等四部委去年4月發布的《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》中，新增10米以下插電式混合動力產品的購置補貼，8米＜車長≤10米客車按照標準車0.8倍給予補助，后續逐年退坡。同時，在財政部等三部門去年5月發布的《關于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應用的通知》中也明確，2015~2019年，新能源公交車年運營里程不低于3萬公里的給予運營補助，其中插電式公交8米≤車長＜10米，3萬元/年。在各項政策的疊加作用下，當前，插電式混合動力客車的購置成本已與傳統車接近。
據記者了解，2013年11月，宇通便正式發布了自主研發、集“電動四化”與“智能四化”于一身的?？叵到y。在實際運營中，裝備?？叵到y的節能與新能源客車，比傳統車節省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。此后，?？叵到y在應用中不斷改進完善。
此次搭載睿控3.0系統的H8的推出，將使宇通新能源客車更好地滿足市場需求。包括“E·產品、易·配套、逸·服務、億·金融”等內容的宇通新能源客車整體解決方案，也將進一步得到完善。從選車、購車到用車、養車等全過程，宇通都可以為用戶量身定制，提供更加靈活的個性化匹配方案，涵蓋充電樁匹配方案、充電站建站模式、完善的售后及配件服務體系、金融解決方案等。特別是旨在幫助客戶系統了解新能源客車采購、選型、管用養修的管理規范，宇通還提供《新能源客車3S安全技術要求》及安全管理體系課程培訓。
泰州市公共交通有限公司副總經理查宏奎表示：“不僅僅是新能源客車，宇通客車的整體品牌都值得信賴。我們公司從5年前與宇通合作以來，目前，宇通客車占比已超過30%。此次嘗鮮搭載?？?.0系統的H8，且一次性采購28輛，就是看中其更好的節能減排效果?！?/p>
電池網微信
