在今年上海車展JAC品牌日上，江淮新能源汽車推出了iEV6E、iEV7、2017款iEV4三款純電動(dòng)乘用車，進(jìn)一步提升了旗下產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。網(wǎng)通社從江淮汽車官方獲悉，今年5月，江淮純電動(dòng)乘用車共計(jì)銷售2,756輛，同比增長(zhǎng)69.08%。江淮此前規(guī)劃，到“十三五”末（2020年），江淮新能源汽車銷量將達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模。
目前江淮在售3款電動(dòng)車，級(jí)別覆蓋微型、小型電動(dòng)車領(lǐng)域，全系車型補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間覆蓋到4.95-8.95萬(wàn)元。在今年5月，江淮純電動(dòng)車銷售量達(dá)到2,756輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)69.08%。在2016年，江淮新能源乘用車共銷售18,369 輛，同比增長(zhǎng)74.59%，實(shí)現(xiàn)銷售收入32億元。
在產(chǎn)品規(guī)劃方面，江淮此前宣布將在2017-2020年，開(kāi)發(fā)四種售價(jià)的純電動(dòng)車平臺(tái)，定位私人代步。包含5萬(wàn)元平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品（iEV6E、iEV4），8-10萬(wàn)元平臺(tái)的舒適型產(chǎn)品（iEV7），10-15萬(wàn)元平臺(tái)的高性能型產(chǎn)品（iEV7S、iEV7T），還有20-30萬(wàn)元平臺(tái)的高端型產(chǎn)品（iEV8）。其續(xù)航里程將覆蓋170公里、200公里、300公里、400公里等多個(gè)級(jí)別。
江淮對(duì)其新能源和板塊的發(fā)展制定了詳細(xì)規(guī)劃，到“十三五”末期，江淮新能源汽車銷量將達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模；到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量將占江淮總產(chǎn)銷量30%以上，形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車共同發(fā)展的新格局。
除不斷完善自主開(kāi)發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車外，江淮汽車還與蔚來(lái)、大眾汽車等合作，共同推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年6月1日，江淮汽車與大眾汽車在德國(guó)柏林簽訂《合資合同》，雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司，并計(jì)劃推出全新汽車品牌，銷售純電動(dòng)、增程式乘用車等新能源產(chǎn)品。
合資公司還將建設(shè)全新工廠，目標(biāo)是年產(chǎn)量36萬(wàn)輛規(guī)模產(chǎn)能，大眾方面將幫助合資公司對(duì)大眾特定的PQ平臺(tái)進(jìn)行電動(dòng)化改造，共同開(kāi)拓中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。
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