寶馬國產X1插電混動版12月上市 配鎳鈷錳鋰電池

寶馬全新X1插電混動版不久在華晨寶馬鐵西工廠正式下線，新車搭載了一套由1.5T和電動機所組成的插電混動系統。關于新車的上市時間，華晨寶馬內部知情人士向網通社表示：“全新X1插電混動版預計最快將在今年12月份上市銷售。”新車上市后，將成為華晨寶馬品牌旗下第二款插電混動產品。

全新X1插電式混動版在車身尺寸上做出了細微調整，長寬高分別為4,565*1,821*1,613毫米，軸距為2,780毫米，除了高度相比普通汽油版車型降低11毫米以外，其他各項數值均保持一致。此外新車的整備質量為1900千克，因為增加了電池的重量，所以X1插電式混動版比普通汽油版增重了350千克。

從曝光出的諜照來看，寶馬全新X1插電混動版的整體造型基本與標準版X1保持一致，不同在于車型左側前翼子板處有充電口，進氣口和雙腎式進氣格柵進行調整后面積更大，經過重新設計的前、后尾燈使前臉更具沖擊力。同時新車使用諸如前門板下方的“xDrive 25Le”以及D柱上的“eDrive”等全新標識，以體現出新車的不同之處。此外新車的儀表盤也將根據動力系統進行布局優化。

動力方面，新車有望搭載一組全新研發的插電混動系統，由寶馬全新的1.5升直列三缸增壓發動機與配備容量為7.7千瓦時的鎳鈷錳鋰離子電池的電動機組成，并匹配一款6速自動變速器。電動機的最大功率暫未公布，但申報信息中公布的車輛百公里綜合油耗僅為1.8升。此外由于電動機的加入新車有望擁有前驅、后驅和四驅三種不同驅動形式。