在上海外灘迷人的夜景映襯下，啟辰晨風正式上市，推出三款車型，售價從26.78萬元起。與此同時，“e享無憂”這則業內首創的服務體系，更為客戶用車帶來了一整套的解決方案。
作為一款實用和科技兼備，能夠滿足消費者真實需求的純電動汽車，啟辰晨風自有一套獨特的秘訣，一套作為優秀純電動汽車的“自我修養”：
一、基礎達標：首先它得是一款好車，才會是好純電動汽車。
這個道理不難解釋，純電動汽車也是車，它得具備作為交通工具的基本優良特性，外形、空間、動力、舒適性、操控感都要起碼達到主流的水平，在基礎項目上所有針對汽油車的評價都可以在純電動車身上進行。
但有一點不容忽視，好的純電動汽車需要“為電而生”，即基于專門的平臺開發而成，而非在傳統車平臺上換個動力總成。
而作為一款基于日產專屬EV平臺傾力打造的車型，啟辰晨風不僅充分吸收日產全球優秀造車經驗，更綜合考慮了中國市場的實際道路環境、消費者使用習慣及純電動汽車的政策法規等因素，為消費者帶來前所未有的純粹汽車生活體驗。
二、價格合適：最前沿的技術革新，最接地氣的使用門檻。
純電動汽車出現的初衷，應該是為了讓普通人都可以享受到技術革新帶來的便利，假如價格過于昂貴，成了富人的“玩具”，那似乎就偏離了這樣的原始目標。
所以，合適的價格，是評判一輛親民實用純電動汽車的基礎。太貴的東西，不適合普通老百姓。眾所周知，純電動汽車的使用成本與保養成本只有汽油車的三分之一，可謂用得越久越值，于是最大的門檻就是購入成本。
以啟辰晨風為例，即使造價高于同級別汽油車，但因為國家對自主品牌的新能源車有各種的補貼政策，最高補貼額度可以到12萬，且不用搖號，這樣算下來，購入成本幾乎與一臺騏達差不多，存在著天然的性價比優勢。
三、使用方便：買得寬心是提前，用得舒心是關鍵。
其實消費者們最關心的還是充電是否方便的問題，在這點上，不少城市對新能源車進行了傾斜，比如北京就出臺過一個規定，小區樓盤必須給用戶建充電樁提供便利，否則會被處罰，還有一些新城區正在考慮把充電樁和路燈進行一體化設計。
另一方面，純電動汽車作為一個全新的品類，消費者在選購時難免還是會心存疑慮。家用充電樁怎么安裝？保養維修貴不貴？車輛是否保值？為了讓廣大消費者打消疑慮，更安心地擁抱綠色汽車生活，啟辰晨風推出“e享無憂”服務體系，用一整套的解決方案為客戶保駕護航。
“e享無憂” 涵蓋了售前、售中、售后各個環節，包括購車無憂、充電無憂、出行無憂、樂享無憂四大服務板塊的十幾項服務內容，是當前業內廠商出臺的最完善的純電動汽車服務體系。
四、安全靠譜：放心最重要，各種條件應對自如。
人們對于電有天生的恐懼，對新技術也有不信任感，在下雨、涉水、高溫環境下，純電動汽車能否應對自如，也是評判標準之一。當然，負責任的純電動車都會經過高強度的模擬試驗，比如啟辰晨風就做過充分的涉水、高寒、高溫試驗，研發人員甚至是邊充電邊往充電口、電池上澆水以檢測，確保不會發生任何問題。
晨風的電池包配備了超強度鋼外殼，能有效保護電池。即使發生極限碰撞沖破這第一層防線，晨風也能通過獨特的電池構造與緩沖空間保護電池，特殊的裝置也會第一時間自動斷電，確保安全。
五、續航平衡：找到綜合要素與續航里程的平衡。
人們普遍存在一個誤區，認為續航里程越長越好。事實并不如想象得那么簡單，因為提高續航里程只是一個加法，電池包容量做得越大續航里程就能越高，但其中真正的學問在于，如何找到續航里程與其他綜合因素的平衡點。
當下，無處不在的加油站，已經綁架了我們的汽車使用習慣，隨便開，從來不需要規劃行駛里程，沒油就加。只要有加油站，我們可以駕車環游世界。但我們真的需要駕車環游世界嗎？調研數據顯示，90%的私人汽車用戶，每天的行駛里程都在70公里之內。
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