動力方面,傳祺GS6 PHEV采用了1.5升阿特金森循環發動機加G-MC機電耦合系統組成的混動系統,有純電、增程以及混動多種驅動模式。這臺系統目前已應用于GA3s PHEV車型之上,由于兩款車型定位不同,未來GA6 PHEV性能參數將進行調整。

此前,廣汽集團計劃在新能源領域實現突破,投放包括GS6“電動”版在內的多款新車。網通社獲得一組傳祺GS6 PHEV車型諜照,新車在外觀設計上與燃油版保持一致,由1.5升發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統。此外,新車還換裝旋鈕式換擋機構。

廣汽傳祺“電動車”實車曝光 旋鈕式換擋

廣汽傳祺“電動車”實車曝光 旋鈕式換擋

從外觀方面來看,傳祺GA6 PHEV具有六邊形的鍍鉻進氣格柵給人一種非常霸氣的感覺,并且C型的霧燈外圍也充滿了鍍鉻裝飾,讓車型整體看起來非常的時尚并且富有動感。此外,這款車與汽油版的區別在于新車進氣格柵有望采用封閉式設計,以表明其“新能源”車型的身份,同時插電式接口被設計在前進氣格柵的LOGO當中。

廣汽傳祺“電動車”實車曝光 旋鈕式換擋

從內飾方面來看傳祺GA6 PHEV采用的是以駕駛員為中心的環抱式航天駕駛艙,在配置方面新車有望延續汽油版車型的配置,駕駛席與外后視鏡殼智能記憶聯動,外后視鏡倒車自動翻轉等等功能。此外,這款車最大的特點是換裝了旋鈕式換擋機構,從而體現了新車采用了混動動力總成,其他方面新車均與GA6汽油版保持一致。

廣汽傳祺“電動車”實車曝光 旋鈕式換擋

動力方面,傳祺GS6 PHEV采用了1.5升阿特金森循環發動機加G-MC機電耦合系統組成的混動系統,有純電、增程以及混動多種驅動模式。這臺系統目前已應用于GA3s PHEV車型之上,由于兩款車型定位不同,未來GA6 PHEV性能參數將進行調整。

[責任編輯:張倩]

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