作為增程式電動汽車，雪佛蘭沃藍達的總續駛里程可以達到數百英里，但其純電續駛里程只有38英里，留下了進步的空間，通用CEO丹·艾克森看來已經意識到了這一點。 近日，艾克森透露，他希
作為增程式電動汽車，雪佛蘭沃藍達的總續駛里程可以達到數百英里，但其純電續駛里程只有38英里，留下了進步的空間，通用CEO丹·艾克森看來已經意識到了這一點。
近日，艾克森透露，他希望看到下一代沃藍達的純電續駛里程有“明顯”增加，并稱他所謂的“明顯”意味著20%，即“50～60英里，或許更多”。艾克森還補充道，這一改善有望在三、四年內實現。
據悉，2012款沃藍達純電續駛里程為35英里，2013款、2014款沃藍達則為38英里。艾克森稱，目前沃藍達電池組容量為16.5千瓦時，最初每千瓦時800美元，后來得益于電池技術的改善，這個價格已經出現明顯的下降。當然，艾克森并未透露目前電池的生產成本。
艾克森在一份聲明中提到，他希望看到電池技術的突破，從而大幅降低沃藍達成本，并提升其性能。今年4月30日，艾克森參加《財富》雜志舉辦的新能源車頭腦風暴研討會時表示，沃藍達尚未給公司帶來利潤，但局面很快將改觀，“下一代車型，我們能夠將訂單價格削減7000至10000美元。”
為提振銷量，今年6月10日，雪佛蘭發言人米歇爾·莫爾邱宣布，2012款、2013款沃藍達的價格分別下調5000美元、4000美元，如果非通用旗下電動汽車的車主選擇沃藍達，還將額外獲得1000美元的優惠。受益于此，沃藍達6月份的美國銷量突飛猛進，達到了2698輛。不過，熱度只持續了一個月，7月份沃藍達的美國銷量再次降落至1788輛。
為此，8月6日，通用宣布，將2014款沃藍達的價格由3.9995萬美元下調至3.4995萬美元，降幅達5000美元。由于美國政府為電動汽車購買者以稅收抵免的方式提供7500美元的補貼，2014款沃藍達的實際價格將為2.7495萬美元。
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