《連線》雜志網絡版周末刊文稱，梅賽德斯奔馳正嘗試將谷歌眼鏡整合至車載信息系統，目前已取得不錯的進展。到明年谷歌眼鏡商用，該公司或許就將正式推出相關產品。
以下為文章全文：
我將車停在停車場，將手機與汽車中控臺斷開，并戴上谷歌眼鏡。幾秒鐘內，街道上一家咖啡店的路線就直接呈現在我眼前。這就是梅賽德斯奔馳未來的計劃。該公司不僅拿出了原型產品，同時也與谷歌合作使其成為現實。
這被稱作“門口到門口導航”，也是梅賽德斯奔馳過去幾年中開發的一系列高科技產品之一。最初，梅賽德斯奔馳將投入至硅谷研發中心的資源和員工人數增加了一倍，徹底顛覆了以往的車載信息平臺，并通過新平臺將iPhone全面整合到面向年輕人的入門級車型奔馳CLA中。
現在，輪到谷歌出場了。
梅賽德斯奔馳北美研發中心總裁及CEO約翰·瓊沃思(Johann Jungwirth)表示：“毫無疑問，我們將可穿戴計算設備視作行業中的又一個趨勢，這對我們很重要。我們與谷歌眼鏡合作了約6個月時間，定期與谷歌眼鏡團隊會面?！痹摴疚挥诩又軵alo Alto的研發中心距谷歌總部只有10分鐘車程。
業內普遍認為，汽車將是谷歌眼鏡的殺手級應用。梅賽德斯奔馳也贊同這一觀點。在谷歌推出谷歌眼鏡之后，梅賽德斯奔馳該研發中心立即獲得了兩副，并開始了開發工作。
第一款應用是一個導航軟件。用戶可以在谷歌眼鏡中輸入地址，啟動汽車，將手機插入中控臺，隨后地址將被自動輸入車載導航儀。當用戶抵達飯店或酒吧附近，并拔出手機之后，系統將把數據傳回谷歌眼鏡，完成整個導航。
谷歌官方并未在iPhone平臺上支持谷歌眼鏡，但梅賽德斯奔馳的“數字駕駛方式應用”不支持Android。瓊沃思表示，在奔馳車主中，iOS是占據主導地位的平臺。因此，為了讓地址信息從汽車發送至谷歌眼鏡，梅賽德斯奔馳需要利用自主的云計算服務器作為連接iPhone和車載信息系統的橋梁。通信觸發條件是iPhone與汽車斷開。在這樣的情況下，iPhone將登錄服務器，同時連接谷歌眼鏡，下載導航信息。
瓊沃思表示，這種通信方式是為了證明理念。他表示：“在我們正式推出產品時，這或許不是我們所要的方式。我們正與谷歌討論，使谷歌眼鏡能直接連接。不過這是我們原型產品的工作方式?！?
瓊沃思表示，梅賽德斯奔馳希望在未來的產品中整合谷歌眼鏡的一些功能。到谷歌眼鏡明年商用，該公司或許就會面向用戶正式推出產品。而到2014年，梅賽德斯奔馳也將使系統支持Android平臺。
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