一汽-大眾奧迪已經開始為奧迪X99B（e-tron車型代號）電動車項目進行技術改造，并規劃了5萬輛的年產能。電池方面，新車搭載了由寧德時代提供、容量達118kWh的鋰電池，該電池組容量甚至超過特斯拉Model X 100D上的電池組。
9月中旬，奧迪旗下的e-tron電動SUV將正式在海外發布，續航里程達到500km，從尺寸看新車定位接近Q7旗艦SUV。此前消息顯示，e-tron明年將以進口形式引入國內，并于2020年實現國產。近日，網上車市從一汽-大眾奧迪官方獲悉，企業已經開始為奧迪X99B（e-tron車型代號）電動車項目進行技術改造，并規劃了5萬輛的年產能。電池方面，新車搭載了由寧德時代提供、容量達118kWh的鋰電池，該電池組容量甚至超過特斯拉Model X 100D上的電池組。
一汽-大眾長春工廠的項目改造信息顯示，奧迪X99B車型高壓電池生產線將在長春原轎車工廠進行，不會動用今年新建的Q工廠。產能方面，X99B電動動高壓電池年生產能力為5萬臺，意味著新車產能也將達到5萬輛。
電池供應商方面，眾所周知，近年來自福建的寧德時代在業內大放異彩，成為國內最大的鋰電池制造商。業務方面，寧德時代與包括奧迪、奔馳在內的德國多家汽車巨頭確定合作關系。此次e-tron搭載的鋰電池便是由寧德時代提供，容量更是達到118kWh，幾乎超過市面上所有電動乘用車的電池容量。
目前，奧迪e-tron原型車已經開始在國內進行測試工作。網友從深圳等地方已經拍到其路試諜照，從外觀看，新車前臉使用了類似奧迪A8L的進氣格柵樣式，兩側LED燈組內部加入透鏡結構。車尾層次感豐富，并使用了貫穿式LED燈帶。
在國內電動乘用車市場，目前特斯拉（Model X/S）、寶馬（i3）幾乎壟斷了高端市場。不過，從明年開始，奧迪、奔馳電動車的入局或將打破該細分市場的格局。9月17日e-tron將正式發布，屆時將有更多信息點公布，網上車市也會進行跟蹤報道。
電池網微信
