近日，通用汽車一輛燃料電池車在現實環境中行駛里程超過10萬英里，為氫能源動力車的研究樹立了新的里程碑。通過使用可再生的氫能源，該車共節省5,260加侖汽油。以每加侖3.5美元計算，相當于節約燃油費用1萬8千美元。
這輛特別裝配的2007款雪佛蘭Equinox是參與通用汽車“車行道計劃”的119輛車之一。通用汽車于2007年開始執行此項計劃，至今其燃料電池車的行駛里程已累計近300萬英里，在全球所有汽車廠商中名列第一。通用汽車統計數據顯示，此項計劃共節省157,894加侖汽油，相當于減少了總價值552,631美元的燃油費。
在通用汽車“車行道計劃”執行期間，Equinox燃料電池車是在迪斯尼伯班克市制片廠內進行測試的眾多車型之一。計劃執行完畢之后，該車作為工程發展用車供10名通用汽車工程師使用。
通用汽車“先進技術示范項目”高級項目工程師Todd Goldstein是這輛行駛里程超過10萬英里的Equinox的駕駛者。他通常駕車往返于洛杉磯南邊的托倫斯市與奧斯納、圣克拉里塔、 維克多維爾、棕櫚泉和圣地亞哥的邊遠社區之間。
Goldstein表示：“Equinox燃料電池車無論在哪里都引人注目。人們向我打聽它，對這項新技術顯示出了極大的興趣。”
通用汽車被公認為是燃料電池技術方面的領導者。清潔能源專利增長指數顯示，2002年至2012年間，通用汽車在申報燃料電池專利的數量方面排名第一。目前，通用汽車正在密歇根州的龐蒂亞克市建造一個新的燃料電池發展實驗室。未來，公司的絕大多數燃料電池工作將在此實驗室里進行。
今年，通用汽車宣布了兩項有關燃料電池的合作事項。七月，通用汽車與本田汽車簽訂了一項長期協議，在2020年前，雙方將合作開發下一代燃料電池系統及氫儲存技術；九月，通用汽車宣布將深化與美國陸軍坦克機動車輛研究發展與工程中心在氫燃料電池技術方面的合作。
通用汽車全球燃料電池項目執行總監Charlie Freese表示：“我們深信氫燃料電池技術潛力巨大，并將最終幫助我們減少對石油的依賴。項目團隊的強大適應能力及新結成的合作伙伴關系都將幫助我們實現這一目標。”
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