前沿科技正不斷沖破著曾經的技術瓶頸。越來越多可能會成為下一個革命事物的關鍵詞擠進人們的視野，比如可穿戴智能設備、眾包數據、定制化硬件、無人駕駛汽車。
它們真的代表著未來科技的發展方向嗎？為什么這些炙手可熱的前沿技術仍然像一場還未走出實驗室的嘗試？那些站在前沿產品設計領域的專業人士又如何判斷這些趨勢的走向？
在騰訊主辦的WE大會上，三位經驗豐富的產品設計研究者針對這些新技術的話題接受了媒體專訪。它們分別是studioBet執行設計師Liora Rosin、NG Soft用戶體驗設計專家Golan Levi和Qeexo聯合創始人Robert Xiao。
在他們的答案中，一些平時被我們忽略的思考角度或許能讓你重新反思新技術。比如無人駕駛汽車真的是用戶所需要的嗎？人們真的愿意放棄多年來駕駛的樂趣？企業面臨的難題究竟是技術問題還是法律和社會問題。
以下就是三位設計研究者的觀點總結：
硬件產品走向可定制和個性化的最大難題：成本
當以iPhone而帶動的智能手機市場逐漸進入平穩發展期，以摩托羅拉為代表正在生產的可定制化手機Moto X是否會成為下一個潮流。
尤其當用戶已經逐漸意識到個性化產品是一種自我價值的展現時。對此，NG Soft用戶體驗設計專家Golan Levi介紹，定制化產品已經發展了很久，此前多集中于傳統行業，比如定制化鞋。后來軟件也以其個性化的形式吸引了用戶。但硬件產品遲遲未能接入這個模式，主要還是生產問題，比如成本過高。
一些創業公司已經最先對這種定制模式做了嘗試，比如以色列的Modu，他們生產的被稱為全球最小的手機可以進行各種模塊的拼接。當時有評論稱手機的DIY時代到了?？勺詈?，他們還是失敗了。
在人機交互方面有研究積累的Robert Xiao認為，這些失敗的創業嘗試并不代表這個趨勢是錯誤的，只是一項技術走向成熟，涉及到規?；囊髸r，降低成本問題極為關鍵。
現在的可穿戴智能設備并沒有真正解放用戶
十年之內肯定會有很好的可穿戴設備，變革一定就集中在這十年，Robert介紹。在這個領域的近三十年的努力終于在最近的幾年取得了一些突破性的技術發展。
但從現在設備而言，它們可能只是一個過渡，比如三星的智能手表、谷歌的眼鏡。
設計師Liora Rosin一針見血地指出，我們已經有了越來越多設備，手機、智能手表和各種需要攜帶的智能設備。當設備如此之多時，它們其實加重了攜帶負擔。
Rosin認為，也許數據紋身才是真正的可穿戴設備，因為這些東西和你的身體融合在一起，隨時依附于我們的身體為我們記錄各種數據。這才是從攜帶方面真正解放了用戶。這也是為什么一些公司正在研究將傳感器植入人體內的原因。
停留在數據記錄的設備并未將數據轉化成建議
傳感器的普及和運用讓這個世界擁有了前所未有的數據積累。再加上眾包產品的發展，每一個人都成為傳感器，不斷向網絡輸送他們擁有的數據。
當大量數據涌來的時候，企業學會如何利用了嗎？其實大家做得還并不好。存在的問題并不是數據不夠多，而是將數據轉化成對普通用戶而言有用的建議，即讓用戶了解這些數據對他們的現實生活意味著什么，他們需要如何改變生活。這才是數據最終的意義。
Golan Levi認為，如果能解決這類問題，當前的一些可穿戴智能設備才能達到無縫的信息搜集和傳播過程。即隨時掌握著用戶的狀態，并實時地將建議傳遞給用戶。
無人駕駛汽車普及的前提是解決法律和社會問題
谷歌的無人駕駛汽車賺足了眼球。這類設備的普及前提當然是解決眾多技術問題，比如機器如何做到判斷的及時性，能應對各種突發狀況。
但人們忽略的一個問題是法律前提，Rober Xiao介紹，汽車駕駛同樣也要遵守交通法規，但如果這些汽車是由企業生產并對操作進行技術處理，那么一旦出了交通事故，需要對此負責的可能就是企業。那么企業能接受這個條件嗎？或者他們如何處理這方面的風險。
另一個研究者回答也很有啟發，即已經學會駕駛汽車100多年的人們是否愿意放棄自己駕駛的樂趣。
在這些前沿技術設計研究者的回答中，也許你會發現，他們對新鮮的技術趨勢并不帶有盲目的樂觀態度。任何一項新技術從誕生到普及都受制于各種客觀條件，以及對用戶使用習慣的洞察。這種謹慎地樂觀或許也是大家在判斷下一個趨勢到來前必備的態度。
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