2012年的北京車展上，奇瑞對外展示了一款編號為TX的概念車型，時隔三年后，基于TX概念車平臺打造的全新瑞虎5正式進入路試階段。外觀方面，全新瑞虎5采用了全新造型的進氣格柵，扁平的進氣格柵采用了向兩側擴散的菱形網格波紋設計，時尚動感。同時進氣格柵中部還加入了貫穿中網并與兩側大燈呈現一體化布局的寬幅鍍鉻飾條。
動力方面，奇瑞T15有望搭載兩款渦輪增壓發動機，低配車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率112kw，最大扭矩205Nm。高配版車型很可能搭載1.6TGDI缸內直噴發動機，最大功率136kw，最大扭矩295Nm。
新款艾瑞澤7
新款艾瑞澤7的定位依然是緊湊型家用轎車，其整車延續了現款尺寸，車長寬高分別為4652/1825/1483mm，軸距為2700mm，相比同級競品顯得中規中矩。據悉，新車有望以2016款艾瑞澤7的命名方式于明年上半年上市銷售。
動力方面，艾瑞澤7改款車有望沿用現款車型動力，搭載1.6DVVT自然吸氣發動機與1.5TCI渦輪增壓發動機。前者最大輸出功率為93kW，峰值扭矩為160N.m；后者最大輸出功率為112kW，峰值扭矩為205N.m。
艾瑞澤7 PHEV
艾瑞澤7 PHEV定位為插電式混動緊湊型轎車，單憑電動機驅動，續航里程為50km，綜合百公里油耗僅為2.0L。新車外觀造型延續艾瑞澤7的設計理念；內飾設計也與現款艾瑞澤7保持一致；動力方面搭載奇瑞新能源自主研發的P2(單電機+雙離合器)結構插電式混合動力系統，保證了純電驅動模式和混合驅動模式之間的自由切換。
瑞虎小型SUV——有望命名瑞虎1
據了解，奇瑞明年年底有望推出一款小型SUV，新車產品定位略低于瑞虎3，但在外觀設計方面更偏向年輕化，是奇瑞針對市場著力研發的又一款巨作，按照以往瑞虎系列命名方式，這款全新小型SUV有望命名為瑞虎1，具體細節還需向官方確認，后續我們會跟蹤報道。
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