本周電芯市場弱穩。近日天氣比較糟糕，高溫及多雨影響了成交，另外淡季因素疊加，使得市場較平淡。從下游鋰電需求企業來看，雖然今年電芯成本有所上漲，價格也較堅挺，但下游并不買賬，在采購時仍然要求降價，電芯企業可謂苦不堪言，利潤很低。現18650型三元2000mAh電芯價格：低端（摻錳）3.5-3.8元/顆，中端4.2-4.5元/顆；動力型中低端5.5-6元/顆，高端含稅價格維持在7.5-7.8元/顆。中端48V10Ah電池組（不含充電器及外殼）市場價格在510-610元/組。
動態方面，繼超威擴產計劃公布后，天能集團也不甘落后。在浙江省重點建設項目銀項對接大會上，浦東發展銀行將在天能集團鋰電池和再生鉛項目上提供10億元的意向性融資。主要投向鋰電池新增生產設備和檢測試驗設備，形成年新增2億安時圓柱18650鋰離子電池的生產能力。
正極材料
本周國內磷酸鐵鋰市場總體平穩，國內磷酸鐵鋰大廠主流價在82000-86000元/噸左右，中小廠家主流價在60000-75000元/噸的水平。今年以來，磷酸鐵鋰的發展勢頭似乎有被火熱的三元材料所替代的跡象，無論從市場出貨情況來看，還是技術研發等方面，三元材料的“風頭”都蓋過了磷酸鐵鋰，不過有關專家指出，磷酸鐵鋰仍是電動客車安全首選，從產品技術來看，首先，按功率設計的磷酸鐵鋰電池是可以快速充電的；其次，在現階段磷酸鐵鋰的量產成熟度要比三元材料、多元復合材料更高的；從材料層面講，磷酸鐵鋰比三元材料、多元復合材料具有更高的安全性。當然，三元材料、多元復合材料在能量密度方面比磷酸鐵鋰有優勢。
上游方面
鈷方面：本周正值半年末企業財稅核算期，交易受到影響，電解鈷市場成交狀況呈現疲態。海外鈷價無實質性變化，僅周二歐洲LME市場鈷期貨價格由原先的30800美元/噸上漲到33400美元/噸，漲幅達到8.4%，但從國內企業了解下來均感覺無重大利好消息呈現，疑僅是資金炒作而已，因此市場仍處于平靜。最后交易日SMM電解鈷價格持平于21.7~22.1萬元/噸，成交量繼續萎縮。進入7月消費淡季，市場整體環境仍較慘淡，金屬鈷消費難有改善，若海外原料方面無進一步進展的刺激，國內鈷穩價或將是近期主要控價方針。
鎳方面：本周得益于持續救市的努力，市場做多人氣開始醞釀。先于股市反應的國內商品市場集體大漲，高居滬市基金屬人氣榜首的滬期鎳更是人氣爆棚，7月9日成交量突破100萬手大關，為3月27日上市以來首次，無錫不銹鋼交易所鎳期貨合約日成交量也刷新15.78萬噸的歷史紀錄。7月10日金川公司上調電解鎳（大板）出廠價至86500元/噸，桶裝小塊上調至87700元/噸，上調幅度3000元/噸。截止本周五，國內電解鎳報價在85300-86800元/噸。
碳酸鋰方面：近期碳酸鋰行情維穩。廠家表示對后市賦予希望，行情仍有較多利好信息，但近期已有所疲軟，預計近期國內碳酸鋰價格短期內或將繼續走穩，穩定在45100元/噸左右，長期仍有上揚空間。
負極材料
近期國內鋰電負極材料市場冷暖不一。據深圳地區某負極材料生產表示，目前公司生產進入生產淡季，出貨量減少約20%左右。但公司個人種類產品的需求量卻成增長趨勢，如高端動力型負極材料。業內人士表示，目前負極材料生產廠家出貨量的變化主要有以下幾個因素：一則，負極材料生產企業產能的擴張；二則，對于產品種類需求的變化；三則，一些電芯企業的剛需減少；四則，出貨量企業間出現此消彼長。這些因素造成了目前負極材料生產商之間的一些微妙變化。盡管如此，一些負極材料生產企業的積極性仍然較高，據鑫欏資訊了解，河南中平瀚博新能源有限責任公司負極材料5000噸的產能現設備已經開始陸續到位，預計8月份前后可完全投入使用。現國內低端負極材料主流報1.8-2.2萬元/噸，中端產品主流報 4.5-6.5萬元/噸，高端產品主流報8-10萬元/噸。
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