今年4月以來，硫酸鎳價格持續上漲，截止昨日，SMM電池級硫酸鎳報37000元/噸，較4月低點（4月26日）30500元/噸，上漲6500元/噸，漲幅達21.3%，價格已逼近今年來最高點（3月2日報38000元/噸）。
今年年初至3月初，硫酸鎳經歷了一波拉漲，一方面，鎳價受宏觀面及基本面利好支撐上漲，春節后第一周，電池級硫酸鎳價格跟漲明顯，據SMM調研了解，下游前驅體廠訂單持續旺盛，2月國內電池級硫酸鎳需求環比仍增，而國內硫酸鎳供應量因春節假期及原料（主要是中間品）限制的影響有所下降，電池級硫酸鎳現貨仍表現緊缺；另外，據SMM國內硫酸鎳平衡數據顯示，2020年9月至2021年2月，除10月以外，其他月份硫酸鎳均表現為供不應求的狀態。
而進入3月后，隨著鎳價持續暴跌，雖硫酸鎳仍處于供不應求的狀態，但鎳豆價格下跌明顯，電池級硫酸鎳較鎳豆溢價較大，因此溢價已完全能覆蓋鎳豆的加工費/代加工費，已有的鎳豆溶解線開工率提升；另外，也刺激了部分工廠加速擴建/新建鎳豆溶解產線，電池級硫酸鎳價格整體呈下行趨勢，逐漸走弱，3月底電池級硫酸鎳（晶體）市場報價已跌至3.2萬/噸。
4月，硫酸鎳基本持穩，月末有所下滑，但自4月26日起，硫酸鎳價格開始逐步回升，5月初期鎳受宏觀影響拉漲，為電池級硫酸鎳成本提供支撐；另外，某鎳鹽大廠預計停產半個月，或造成階段性供應緊缺，因此5月電池級硫酸鎳價格反彈上行。
硫酸鎳作為高鎳三元材料之一，受新能源汽車旺盛發展而需求旺盛。數據顯示，今年1-6月份，我國汽車產銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增長24.2%和25.6%。其中，新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長了兩倍。據SMM數據顯示，未來，隨著新能源汽車產銷量大幅增長，加上高鎳三元電池逐漸成為全球市場主流，對硫酸鎳需求持續增長，預計未來5年年復合增長率為35%，其對鎳需求占比也將大幅提高，預計將從7%上漲至22%。
目前，硫酸鎳市場呈現供需雙旺的格局，據SMM數據顯示，2021年6月全國硫酸鎳產量環比增10.05%，同比增139.23%，其中電池級硫酸鎳占比近93%，電鍍級硫酸鎳占比近7%。由于海外濕法中間品供應緊張，6月國內各大鹽廠按需消耗常備中間品庫存，部分原料短缺的廠家轉為代工生產。另外，東北大廠產量恢復正常，因此消耗原生鎳生產電鍍級硫酸鎳的產量增加，硫酸鎳晶體供不應求價格連續大漲，而鎳豆原料保持較好經濟性。7月陸續有新增鎳豆溶解產能釋放。
整體來看，SMM認為，6月硫酸鎳市場維持緊平衡狀態，中間品原料依然緊缺，但鎳豆溶解產線上新后彌補供應缺口，累庫0.16萬鎳噸與5月供需狀況相近。但進入三季度后，由于較多前驅體企業后期有擴產規劃，采購保供壓力依然較大，下游的安全庫存規模或高于前期，預計有望將保持供需兩旺格局。
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