我國(guó)目前已明確在2015年前建設(shè)滿足50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)充電的基礎(chǔ)設(shè)施,這意味著新能源汽車(chē)越來(lái)越“靠譜”。

商業(yè)模式創(chuàng)新迫在眉睫 新能源車(chē)越來(lái)越“靠譜”?

普華永道全球汽車(chē)行業(yè)主管合伙人漢那說(shuō),全球新能源汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái),新興的商業(yè)模式以及政府補(bǔ)貼會(huì)更快打開(kāi)市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)或發(fā)展更快更深入。

對(duì)此前制約新能源汽車(chē)發(fā)展的充電設(shè)施問(wèn)題,記者從普華永道機(jī)車(chē)研究院了解到,我國(guó)目前已明確在2015年前建設(shè)滿足50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)充電的基礎(chǔ)設(shè)施,這意味著新能源汽車(chē)越來(lái)越“靠譜”。

此外,近期中國(guó)刺激政策令行業(yè)期望值明顯上升。例如上海、杭州推出新能源汽車(chē)免費(fèi)牌照、2016年前公用車(chē)購(gòu)買(mǎi)中30%的份額系能源汽車(chē)、最高達(dá)12萬(wàn)元補(bǔ)貼、為充電設(shè)施企業(yè)提供優(yōu)惠電、2017年底前免除車(chē)輛購(gòu)置稅等。業(yè)內(nèi)人士感嘆:新能源汽車(chē)市場(chǎng)春天漸行漸近。

普華永道中國(guó)汽車(chē)行業(yè)主管合伙人廖仲敏說(shuō),中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)更具潛力。但目前數(shù)據(jù)并不樂(lè)觀,普華永道汽車(chē)研究院調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,盡管中國(guó)汽車(chē)組裝數(shù)量在快速增長(zhǎng),但其中新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額2013年僅0.4%。

廖仲敏說(shuō),性能、功效、成本、安全問(wèn)題、政策法規(guī)等因素是新能源汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的阻礙因素。

國(guó)家稅務(wù)總局8月發(fā)布公告,在車(chē)輛購(gòu)置稅方面給予優(yōu)惠,為市場(chǎng)注入利好因素。

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)教授胡怡建測(cè)算,單從稅收角度看,此次政策減稅力度空前,消費(fèi)者可以少掏三分之一的稅。

但政策出臺(tái)后市場(chǎng)并未有明顯起色。記者了解到,一輛售價(jià)28萬(wàn)元左右的新能源汽車(chē),目前有政府補(bǔ)貼和企業(yè)補(bǔ)貼,如果再免去購(gòu)置稅,能便宜十幾萬(wàn)元,但消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿依然不強(qiáng),主要還是顧慮充電問(wèn)題。

“新能源汽車(chē)市場(chǎng)尚未‘破冰’。”廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)將當(dāng)前新能源汽車(chē)的困境比喻成“先有雞,還是先有蛋”,他表示當(dāng)前新能源汽車(chē)“破冰”還需政府培育市場(chǎng),待新能源汽車(chē)占比達(dá)到10%以上,市場(chǎng)就可以發(fā)揮調(diào)節(jié)作用。當(dāng)前“突圍”還需政府投資,一方面加大新能源技術(shù)的研發(fā)投入,另一方面投資配套設(shè)施。

普華永道專(zhuān)家認(rèn)為,商業(yè)模式創(chuàng)新對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展至關(guān)重要。據(jù)了解,當(dāng)前各汽車(chē)制造商大力開(kāi)發(fā)新能源技術(shù),未來(lái)行業(yè)發(fā)展還需要整車(chē)制造商、供應(yīng)商和創(chuàng)新業(yè)務(wù)部門(mén)等加大合作。

“電池、電子電力系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)是主要的技術(shù)創(chuàng)新關(guān)鍵點(diǎn),在技術(shù)提升和成本控制方面還大有可為。”漢那說(shuō),“未來(lái)主導(dǎo)該產(chǎn)業(yè)的技術(shù)并非僅有一種,這也是汽車(chē)制造商要重視商業(yè)模式創(chuàng)新的重要原因之一。”

普華永道汽車(chē)研究院預(yù)測(cè),2015年混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)量將超過(guò)純電動(dòng)汽車(chē),同時(shí)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更強(qiáng)勁的推動(dòng)力,未來(lái)政府、生產(chǎn)廠、供應(yīng)商和零部件市場(chǎng)將進(jìn)一步創(chuàng)新商業(yè)模式,并通過(guò)合作來(lái)促進(jìn)各項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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