２０１５年，比亞迪擴充的產能逐步投產，并完善了新能源產品布局。在私人消費市場，包括秦、ＳＵＶ唐、宋以及待上市的元等車型，其中秦和唐已經(jīng)成
２０１５年，比亞迪擴充的產能逐步投產，并完善了新能源產品布局。在私人消費市場，包括秦、ＳＵＶ唐、宋以及待上市的元等車型，其中秦和唐已經(jīng)成為銷量主力，２０１５年前１１個月，秦累計銷售超過３萬輛，占據(jù)７％的市場份額；公共交通領域，比亞迪擁有Ｋ９、Ｋ８等純電動大巴等。
比亞迪在新能源市場的表現(xiàn)可謂風生水起，摘得全球新能源車銷量冠軍，全面進軍全球市場，加入“訪英團”，獲得“聯(lián)合國能源特別獎”……不過，盡管新能源銷量增長較快，但是占比亞迪整體銷量的比重還較小。
“十三五”已然開局。比亞迪仍將押寶新能源汽車，并規(guī)劃了全產業(yè)鏈、全市場布局——在技術儲備上，掌握“電池、電機、電控”這一核心技術鏈，通過“５４２戰(zhàn)略”鞏固技術領先優(yōu)勢和新能源汽車領導者地位；在車型儲備上，從秦到唐、宋、元，由轎車拓展到ＳＵＶ；在布局規(guī)劃上，進行“７＋４”布局，除個人用車、公交用車外，還計劃向貨運車、工程車方面拓展。
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