特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱,特斯拉正在研發(fā)一種無人駕駛汽車,以減少城市車流量,但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

特斯拉又有新計(jì)劃:用無人駕駛汽車取代公交車

4月23日,據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道,電動(dòng)汽車公司特斯拉正在開發(fā)一種無人駕駛汽車,并意圖用它們?nèi)〈鞘泄财嚕越鉀Q交通擁堵問題。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱,特斯拉正在研發(fā)一種無人駕駛汽車,以減少城市車流量,但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

“我們有一個(gè)項(xiàng)目,它不是巴士,但它將解決城市中心的交通擁堵問題。”馬斯克在挪威的一個(gè)交通運(yùn)輸會(huì)議上說。

“自動(dòng)駕駛汽車是關(guān)鍵。”他在談到這一項(xiàng)目時(shí)說,但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

“我不想談?wù)撎唷N冶仨毿⌒恼f話。”

實(shí)際上,特斯拉開發(fā)的更智能、更實(shí)用的電動(dòng)汽車近年來已經(jīng)在交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生了很大的影響。馬斯克周四表示,特斯拉已經(jīng)接到近40萬Model 3電動(dòng)車訂單。

馬斯克說:“我非常希望解決城市車流擁堵問題,一種新型汽車將對解決這一問題很有幫助,它能把人送到最終目的地而非送到公交車站。”

馬斯克過去曾希望通過修建汽車隧道解決交通擁堵問題。

此外,馬斯克還投資了一項(xiàng)稱為“Hyperloop”的超級高鐵開發(fā)計(jì)劃,這種高鐵列車時(shí)速將達(dá)到745英里(約1200公里)。

[責(zé)任編輯:陳語]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
特斯拉
我愛電車網(wǎng)
無人駕駛汽車