9月12日，特斯拉在中國第22家體驗(yàn)中心在北京金融街購物中心開幕，入華2年半，特斯拉的布局已經(jīng)可以稱得上迅速。這其中包含8家服務(wù)中心或帶有維修功能的Service Plus展廳，并且這個(gè)數(shù)字還在不斷的提升中。
特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤表示：“特斯拉是一家年輕的公司，目前我們?cè)?個(gè)城市開設(shè)了22家體驗(yàn)中心。” 位于金融街的這家體驗(yàn)中心也是特斯拉首家坐落于北京城市西部的體驗(yàn)中心。
從目前特斯拉的體驗(yàn)中心分布可以看出，其體驗(yàn)中心集中在北、上、廣、深這四個(gè)城市，而在北京，其體驗(yàn)中心達(dá)到了7家，占中國體驗(yàn)中心總數(shù)的31%。據(jù)特斯拉官方表示，這也實(shí)現(xiàn)了其在北京地區(qū)體驗(yàn)中心的全覆蓋。
雖然體驗(yàn)中的整體數(shù)量與動(dòng)輒成百上千家的傳統(tǒng)汽車品牌來說算不上多，但與特斯拉的銷量相比，這樣的布局已經(jīng)可以稱得上迅速。
今年上半年，特斯拉全球銷量29403輛，與去年同期相比增長36.4%，其中MODEL S銷量達(dá)到22378輛，占據(jù)銷量總數(shù)的76.1%。
據(jù)馬斯克介紹，特斯拉還有后續(xù)一系列的產(chǎn)品規(guī)劃，包括SUV以及皮卡車型，最新曝光的Model Y被認(rèn)為是競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)超Model 3的產(chǎn)品。
至于Atuopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)近期頻繁發(fā)生事故，特斯拉也將推送新的升級(jí)系統(tǒng)，8.0升級(jí)主要是想通過加入雷達(dá)，來解決自動(dòng)駕駛錯(cuò)誤制動(dòng)的問題。
與此同時(shí)，特斯拉在充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上比體驗(yàn)中心的建設(shè)速度更快，在2015年底時(shí)，特斯拉才剛剛公布了在中國實(shí)現(xiàn)了超級(jí)充電站的南北貫通，彼時(shí)的充電樁數(shù)量?jī)H有320個(gè)。到了今年夏天，特斯拉的超級(jí)充電站數(shù)量便已經(jīng)達(dá)到了100個(gè)。
正如去年底在特斯拉入華2周年之際，朱曉彤向外界所說的，特斯拉目前的最大問題不是售價(jià)過高，也不是充電標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，而是市場(chǎng)推廣，而一個(gè)又一個(gè)體驗(yàn)中心的建成大概就是對(duì)于市場(chǎng)推廣最有力的保證吧。
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