二季度特斯拉全自動(dòng)駕駛軟件包購買率僅為11%

（圖片來源：特斯拉）

據(jù)外媒報(bào)道，Troy Teslike發(fā)布了一項(xiàng)針對(duì)特斯拉車主的大型調(diào)查，該調(diào)查展示了特斯拉車主對(duì)全自動(dòng)駕駛（Full Self-Driving，以下簡稱為FSD）軟件包的購買率。這對(duì)特斯拉來說是一個(gè)重要指標(biāo)，但出乎意料的是，第二季度FSD軟件包的購買率非常低。

特斯拉的FSD軟件包一直伴隨著各種各樣的爭議，最主要的爭議是這個(gè)軟件包實(shí)際上并不能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。特斯拉承諾未來將更新軟件，以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。

該軟件包的價(jià)值僅限于特斯拉從以前的增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛軟件包中帶來的一些功能：自動(dòng)駕駛儀導(dǎo)航、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車以及召喚功能。然而，特斯拉在美國將FSD軟件包的價(jià)格提高到了10,000美元。

特斯拉還表示，隨著他們發(fā)布更多的功能以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，該軟件包的價(jià)格將進(jìn)一步上調(diào)。購買率，即訂購該軟件包的買家的百分比，表明了車主對(duì)特斯拉實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的信心。

FSD購買率對(duì)特斯拉的財(cái)務(wù)狀況也極為重要。無論消費(fèi)者是否訂購FSD軟件包，所有的硬件都已經(jīng)包含在所有的車輛中，因此，多一個(gè)人購買該軟件包，特斯拉就能獲得更高的車輛利潤。

現(xiàn)在，這項(xiàng)對(duì)超過17,000名特斯拉買家的調(diào)查顯示，特斯拉全自動(dòng)駕駛軟件包在上季度的全球購買率僅為11%左右。

在2016年第四季度至2021年第二季度，特斯拉FSD軟件包的購買率基本維持在10%-20%左右。2019年二、三、四季度，特斯拉FSD軟件包的購買率分別為46%、43%和36%。購買率上的跳躍性變化其實(shí)很容易解釋。2019年，特斯拉FSD軟件包的購買率大幅增長是因?yàn)樘厮估瓕⒃鰪?qiáng)型自動(dòng)駕駛功能轉(zhuǎn)移到全自動(dòng)駕駛軟件包中。

購買率之后大幅減少，主要是因?yàn)樘厮估险{(diào)了FSD軟件包的價(jià)格。另外，中國和歐洲的汽車銷量增加也可能是一個(gè)因素，F(xiàn)SD功能并不實(shí)用，而在這些市場上使用真正的全自動(dòng)駕駛功能比在美國更遙遠(yuǎn)。

不足為奇的是，Model S和Model X車主對(duì)FSD軟件包的購買率要比價(jià)格較低的Model 3和Model Y高出很多。對(duì)各車型FSD軟件包購買數(shù)據(jù)的調(diào)查截至2021年7月，當(dāng)時(shí)特斯拉為其全自動(dòng)駕駛軟件包推出了每月訂閱服務(wù)。

包月服務(wù)（圖片來源：特斯拉）

包月服務(wù)有助于提高購買率，但真正提高購買率的方式是廣泛發(fā)布FSD測試版軟件，該軟件的發(fā)布已經(jīng)被推遲了幾次。但特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近表示，測試版軟件應(yīng)該會(huì)在一個(gè)月內(nèi)發(fā)布，該軟件的發(fā)布應(yīng)該會(huì)大大提高特斯拉的FSD軟件包在美國的購買率。