圖/欣旺達(dá)
據(jù)欣旺達(dá)（300207）消息，7月5日，欣旺達(dá)子公司欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司與松山湖材料實(shí)驗(yàn)室在廣東東莞正式簽署《關(guān)于共建東莞松山湖固態(tài)電池公共研發(fā)平臺(tái)框架協(xié)議》。這標(biāo)志著，欣旺達(dá)動(dòng)力與松山湖材料實(shí)驗(yàn)室未來將在固態(tài)電池領(lǐng)域展開深度合作，共同推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展與市場(chǎng)化應(yīng)用。
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將共同建設(shè)松山湖固態(tài)電池公共研發(fā)平臺(tái)，該平臺(tái)將匯聚國內(nèi)外優(yōu)秀的固態(tài)電池研發(fā)人才和團(tuán)隊(duì)，形成強(qiáng)大的研發(fā)合力。同時(shí)，平臺(tái)還將配備先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室，為固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)提供有力保障。
固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要方向，具有高能量密度、高安全性、長壽命等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是未來電動(dòng)汽車的重要能源解決方案。欣旺達(dá)動(dòng)力與松山湖材料實(shí)驗(yàn)室的此次合作，旨在結(jié)合雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)資源，共同攻克固態(tài)電池技術(shù)難關(guān)，推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。
資料顯示，松山湖材料實(shí)驗(yàn)室是廣東省第一批省實(shí)驗(yàn)室之一，也是大灣區(qū)綜合性國家科學(xué)中心先行啟動(dòng)區(qū)（松山湖科學(xué)城）建設(shè)的重要科研平臺(tái)。能源材料是松山湖材料實(shí)驗(yàn)室主要研究方向之一，目前，實(shí)驗(yàn)室已在新一代正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)材料和半固態(tài)電池領(lǐng)域已形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)并開始向行業(yè)提供中試產(chǎn)品。由中國科學(xué)院物理研究所和寧波材料所等研究團(tuán)隊(duì)組成的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，已初步突破全固態(tài)電池等關(guān)鍵工藝技術(shù)。
目前，欣旺達(dá)動(dòng)力在固態(tài)電池的研發(fā)和量產(chǎn)方面均取得突破性進(jìn)展：第一代能量密度300Wh/kg的半固態(tài)電池已完成開發(fā)，第二代半固態(tài)電池產(chǎn)品正處于中試開發(fā)階段，其能量密度將達(dá)到400Wh/kg，預(yù)計(jì)將于今年年底裝車驗(yàn)證；第一代能量密度400Wh/kg的全固態(tài)電池產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)小試，更高能量密度的第二代全固態(tài)電池也在加緊開發(fā)中，全固態(tài)電池產(chǎn)線設(shè)計(jì)建設(shè)也在同步加速推進(jìn)，計(jì)劃2026年具備量產(chǎn)能力。
中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-5月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量160.5GWh，累計(jì)同比增長34.6%。其中，欣旺達(dá)裝車量4.66GWh，占比2.93%，位居第7位。
另據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，1-5月全球電動(dòng)汽車電池裝車量約為285.4GWh，較去年同期增長23%。其中，欣旺達(dá)裝車量5.9GWh，同比增長62%，市場(chǎng)份額2.1%，位居第10位。
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