7月13日，比亞迪（002594）發布最新投資者關系活動記錄表披露，公司今年年底比亞迪還將推出元的PHEV車型；公司大巴車的銷量也在二季度逐漸開始放量；未來比亞迪會采用PPP的模式引入社會資本，一起設立合資公司。。以下是詳細交流問答情況：
問題1：比亞迪的介紹。
答：比亞迪目前有汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務和云軌業務。未來比亞迪發展的趨勢主要是新能源汽車和云軌業務。去年新能源汽車銷量全球第一，云軌去年10月正式發布，目前已經有很多城市與比亞迪簽訂戰略合作協議。
問題2：公司有哪些新能源汽車？
答：目前公司PHEV有秦、唐、宋。EV有E5、E6、宋EV300、秦EV300。宋EV300是國內首款純電動的SUV。在今年年底比亞迪還將推出元的PHEV車型。2018年公司還會有更多的新的車型推出。
問題3：比亞迪二季度新能源汽車銷量如何？
答：隨著新能源汽車目錄的逐漸推出和地方補貼政策的相繼出臺，公司二季度新能源汽車相比較一季度明顯起量，尤其是公司剛剛上市的純電動版和混合動力版的宋。公司大巴車的銷量也在二季度逐漸開始放量。
問題4：公司垂直整合戰略是否會有調整？
答：未來公司將根據各部件的綜合競爭力，決定內部生產或對外采購。方向上看，公司會打開供銷體系，提升公司整體競爭優勢。
問題5：可以對云軌業務介紹一下？
答：云軌主要適用于大型城市的支線，中小城市的主干線。云軌的建造成本只有地鐵的1/5，建造時間是地鐵的1/3。
問題6：公司為什么要做云軌業務？
答：比亞迪一直致力于解決環境污染問題，云軌業務不僅能夠解決環境污染，同時還能夠解決城市交通的擁堵問題。最關鍵是云軌在技術上，很多是我們在新能源汽車領域的積累。
問題7：云軌和地鐵的區別？
答：云軌主要適用范圍是一、二線城市的支線和連接線，三四線城市的主干線。建造成本是地鐵的五分之一，建造周期是地鐵的三分之一，轉彎半徑小，適用地形廣，修建過程不占用路權等優勢。
問題8：云軌項目會影響未來比亞迪的現金流嗎？
答：未來比亞迪會采用PPP的模式引入社會資本，一起設立合資公司。對比亞迪而言，我們通過出售云軌就可以實現收入確認和現金回流，不存在大量占用現金流的問題。
問題9：公司未來是否會改變垂直整合的模式？
答：未來公司已經開始考慮改變以往的垂直整合模式，提升公司整體競爭力。
電池網微信
