圖片來源：上汽集團
1月8日，上汽集團（600104）發布了2019年12月產銷快報。數據顯示，12月，上汽集團旗下商用車和乘用車板塊單月銷量為69.77萬臺；其中，上汽大眾12月銷量達23.4萬臺，同比增長三成以上。
2019年，上汽實現整車銷售623.8萬輛，創新發展亮點頻出：海外銷售整車35萬輛，同比增長26%，連續四年國內第一，MG名爵位列中國出口單一品牌第一，“海外每賣出三輛中國車，就有一輛是上汽造”；新能源汽車銷量超過18萬輛，同比增長30% ；全球首次“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運營在洋山深水港順利啟動，提升了通行效率和安全水平，展現出良好的商業化潛力；享道出行網約車注冊用戶超過700萬，滿意度高達98%。
2019年國內新能源車市受補貼退坡影響迅速降溫，但上汽新能源車銷量卻超過18萬輛，同比增長30%，在創下歷史新高的同時，躋身國內新能源汽車市場銷量亞軍。其中，作為“中國制造”代表性產品的名爵EZS純電動SUV，成為了歷史上首款獲得Euro NCAP（歐盟新車安全評鑒協會）五星安全認證的純電動小型SUV，2019年下半年剛剛登陸英國、荷蘭和挪威，就在當地刮起了強勁的“電動旋風”，單一車型出口歐洲超過10000輛，創下中國新能源車出口發達國家的驚人紀錄；上汽通用五菱寶駿E100通過“直營+全國批售”兩種并行模式，加快向全國范圍推廣，銷售勢頭火爆。
產品銷量大幅增長的背后，是上汽新能源汽車核心技術的不斷提升。作為國內唯一全面實施“純電、插電、燃料電池”三條技術路線的企業，上汽自主掌控“電池、電驅、電控”三電核心技術。自主開發的10速EDU第二代智能電驅變速箱，技術水平世界一流，可以確保在不同的車速和工況下車輛都能有更好的效率或動力，并實現純電、并聯、行車充電、能量回收、怠速充電等多種工作模式隨心切換，為消費者帶來更平順、更高效、更節能的駕駛體驗。
上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客
上汽還在國內率先實現氫燃料電池乘用車和商用車產品的商業化，第三代燃料電池系統關鍵指標已達到國際一流水平。上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客，榮威950燃料電池轎車，申沃燃料電池客車，商業化運行里程已達數百萬公里。2019年，上汽“燃料電池汽車關鍵技術研發及產業化項目”榮獲“中國汽車工業科技進步獎”特等獎。
與此同時，上汽旗下合資企業新能源項目也在不斷加快落地，上汽大眾MEB新能源工廠正式落成，上汽大眾MEB、上汽通用BEV3等重點電動車平臺開發項目推進順利。
值得注意的是，在市場拓展方面，上汽不斷加快創新技術優勢向全球溢出，新能源和互聯網汽車等“中國智造”在海外嶄露頭角。2019年，上汽新能源汽車大舉進軍全球市場，海外銷量超過1.4萬輛。在碳排放新規的推動下，歐洲新能源車市場呈現快速增長勢頭，2020年上汽將充分發揮自身新能源產品和技術的先發優勢，全力擴大市場份額?！昂Ｍ饣ヂ摼W汽車模式”在泰國市場取得初步成功之后，又向印度市場加快技術溢出。上汽發布印度首款互聯網汽車MG Hector, 6月份上市后立即熱銷、產品供不應求，10月份銷量破萬。
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