圖/雷諾ZOE電動(dòng)車
1月12日，雷諾集團(tuán)對(duì)外宣布，其2020年全球總銷量近300萬(wàn)輛（2949849輛）。同時(shí)，雷諾已開(kāi)始推行“盈利優(yōu)先”銷售政策，不再單純追求銷量。
雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示：“雷諾集團(tuán)的目標(biāo)是扭轉(zhuǎn)其業(yè)績(jī)。我們現(xiàn)在關(guān)注的是盈利能力，而不是銷量，我們正在每個(gè)市場(chǎng)提高每輛車的凈單位利潤(rùn)率。在2020年下半年，我們的第一階段成果已經(jīng)顯現(xiàn)，尤其是在歐洲，雷諾品牌汽車在盈利最多的銷售渠道取得進(jìn)展。同時(shí)，我們加強(qiáng)了在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。”
其中，2020年在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)，雷諾品牌的電動(dòng)車銷量翻了一番，以115888輛的銷量確認(rèn)了其領(lǐng)先地位。其中，最暢銷車型雷諾ZOE銷量為100657輛，增幅達(dá)114%。
雷諾還表示，Twingo Electric和Dacia Spring電動(dòng)車將于2021年加入雷諾集團(tuán)的電動(dòng)車產(chǎn)品陣容中。
值得注意的是，2020年，雷諾在歐洲的訂單量同比增長(zhǎng)了14%，其全新E-TECH混合動(dòng)力及插電式混合動(dòng)力車型同樣功不可沒(méi)。
自2020年夏季以來(lái)，除純電動(dòng)車之外，雷諾還推出了暢銷車型Clio、Captur和Megane estate的E-TECH混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本。雷諾品牌也因此在混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)中確立了地位，在歐洲市場(chǎng)銷量超過(guò)30000輛，占該類產(chǎn)品訂單量的25%。
2021年上半年，隨著雷諾Arkana E-TECH混合動(dòng)力、Captur E-TECH混合動(dòng)力、Megane E-TECH插電式混合動(dòng)力車型的推出，E-TECH產(chǎn)品線將進(jìn)一步擴(kuò)展。
電池網(wǎng)注意到，在中國(guó)，雷諾集團(tuán)將戰(zhàn)略重點(diǎn)聚焦于電動(dòng)車和輕型商用車，三家合資公司業(yè)務(wù)正穩(wěn)步推進(jìn)。作為雷諾、日產(chǎn)汽車和東風(fēng)的合資公司，易捷特新能源汽車有限公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出雷諾e諾之后，開(kāi)啟國(guó)際化戰(zhàn)略，拉開(kāi)了進(jìn)軍海外市場(chǎng)的序幕。
此外，江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司是雷諾集團(tuán)控股的合資公司。雷諾集團(tuán)與江鈴集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，順利實(shí)現(xiàn)江鈴集團(tuán)新能源“能量工廠”啟用和GSE車型預(yù)生產(chǎn)。
電池網(wǎng)微信
