圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)
據(jù)外媒報(bào)道，1月13日，特斯拉股價(jià)持續(xù)走高，上漲接近10%，收盤時(shí)創(chuàng)下了每股524.86美元的歷史新高。
隨著中國(guó)工廠建設(shè)進(jìn)展順利，以及去年第四季度交付量超過(guò)華爾街分析師預(yù)期，特斯拉股價(jià)持續(xù)上漲。進(jìn)入2020年以來(lái)，該公司股價(jià)的漲幅已經(jīng)超過(guò)了20%。FactSet的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去3個(gè)月中，該股股價(jià)已經(jīng)翻了一倍有余。
1月13日股價(jià)大漲之后，特斯拉的市值已經(jīng)達(dá)到大約946億美元，超過(guò)了通用汽車和福特的總和。不過(guò)，企業(yè)的市值所衡量的是公司流通股的價(jià)值，并不能說(shuō)明全部情況。
1月12日，Oppenheimer分析師Colin Rusch將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從385美元上調(diào)至612美元，并重申該股表現(xiàn)的評(píng)級(jí)為“優(yōu)于大盤”。 Rusch的這一目標(biāo)價(jià)成為了華爾街分析師最樂(lè)觀的目標(biāo)，超越了Piper Sandler的553美元以及Canaccord Genuity的515美元。
Rusch將特斯拉視為一支“必須擁有”的股票，他認(rèn)為此股可以供納入額外指數(shù)中獲益。他表示：“我們認(rèn)為，該公司的風(fēng)險(xiǎn)承受能力、從過(guò)往錯(cuò)誤中吸取教育的能力、以及比同行更明顯的野心，正開始對(duì)那些無(wú)法、或不愿以更快速度進(jìn)行創(chuàng)新的交通企業(yè)構(gòu)成生存威脅。”
2019年年底，特斯拉開始在中國(guó)交付國(guó)產(chǎn)版Model 3。還有消息稱，其位于上海的超級(jí)工廠每周的產(chǎn)能已經(jīng)提升到1000輛以上。本月早些時(shí)候，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉計(jì)劃在中國(guó)開設(shè)一個(gè)新的設(shè)計(jì)和工程中心，另外他們還將在上海工廠內(nèi)生產(chǎn)Model Y車型。中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，去年中國(guó)一共銷售出了130萬(wàn)輛新能源汽車。
特斯拉本月早些時(shí)候發(fā)布的第四季度交付數(shù)字也讓投資人感到欣喜，這也是該公司股價(jià)大漲的原因之一。特斯拉表示，去年第四季度他們的交付量達(dá)到了11.2萬(wàn)輛，2019年全年交付量將近36.75萬(wàn)輛，年比提升50%。
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