乘聯(lián)會分析稱，2021年市場集中度和入榜門檻雙雙在提高；電動(dòng)車、智能網(wǎng)聯(lián)車成為市場亮點(diǎn)；造車新勢力已邁入萬輛俱樂部，傳統(tǒng)車企在急速轉(zhuǎn)型中，2022年國內(nèi)車市將是新能源車的大競技場。
1月13日，乘聯(lián)會發(fā)布了2021年銷量排名快報(bào)。具體來看，2021年新能源廠商零售銷量榜單中，第一名為比亞迪汽車，2021年銷量584,020臺，同比增長221.3%；第二名為上汽通用五菱，2021年銷量431,130臺，同比增長177.3%；第三名為特斯拉中國，2021年銷量320,743臺，同比增長133.3%。
2021年新能源轎車零售銷量榜單中，第一名為宏光MINI EV，2021年銷量395,451臺，同比增長250.7%；第二名為比亞迪秦家族，2021年銷量187,227臺，同比增長256.3%；第三名為特斯拉Model 3，2021年銷量150,890臺，同比增長9.8%。
2021年新能源SUV零售銷量榜單中，第一名為特斯拉Model Y，2021年銷量169,853臺；第二名為比亞迪宋家族，2021年銷量104,244臺，同比增長444.7%；第三名為理想ONE，2021年銷量90,491臺，同比增長177.4%。
乘聯(lián)會分析稱，2021年市場集中度和入榜門檻雙雙在提高；電動(dòng)車、智能網(wǎng)聯(lián)車成為市場亮點(diǎn)；造車新勢力已邁入萬輛俱樂部，傳統(tǒng)車企在急速轉(zhuǎn)型中，2022年國內(nèi)車市將是新能源車的大競技場。
電池網(wǎng)微信
