新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整對(duì)行業(yè)的影響，已逐步從整車企業(yè)延伸至動(dòng)力鋰電池企業(yè)。1月12日晚間，成飛集成(002190)披露的業(yè)績(jī)預(yù)告修正公告顯示，鋰電池價(jià)格去年四季度以來大幅走低，預(yù)計(jì)公司2017年全年大幅虧損。
在去年10月31日披露的2017年三季報(bào)中，成飛集成預(yù)計(jì)公司2017年全年凈利潤(rùn)約為-1900萬至500萬元。1月12日，公司披露的修正后的2017年全年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為虧損6200萬元至1.02億元，大幅向下調(diào)整。對(duì)比之下，成飛集成2016年的凈利潤(rùn)為1.38億元。
之所以2017年業(yè)績(jī)大幅下滑，成飛集成認(rèn)為這主要是因?yàn)樯嫌涡履茉窜嚻髮?duì)鋰電池產(chǎn)品的持續(xù)壓價(jià)。成飛集成表示，2017年以來，國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，整車廠將補(bǔ)貼降低的壓力轉(zhuǎn)嫁給動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，導(dǎo)致公司2017年第四季度鋰電池售價(jià)下跌幅度超出預(yù)期。而鋰電池又是成飛集成最主要的業(yè)務(wù)板塊，2016年，成飛集成營(yíng)業(yè)收入21.99億元，其中鋰電池業(yè)務(wù)收入14.14億元，占比達(dá)64%。目前，成飛集成的鋰電池業(yè)務(wù)主要由子公司中航鋰電開展，這是一家國(guó)內(nèi)較早成立且一直從事動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)，其產(chǎn)品廣泛用于電動(dòng)汽車、電力儲(chǔ)能、通訊工程、軍工等領(lǐng)域。
從行業(yè)情況來看，2017年上半年，新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了補(bǔ)貼大幅調(diào)整、目錄重申等政策影響，新能源客車銷量下滑74%。成飛集成的鋰電主產(chǎn)品是磷酸鐵鋰電池，客戶又以中通輕客、宇通客車、南京金龍、蘇州金龍等新能源客車企業(yè)為主，因此鋰電池業(yè)務(wù)受影響較大。因鋰電池產(chǎn)品價(jià)格大幅下降，成飛集成對(duì)鋰電池產(chǎn)品計(jì)提的存貨跌價(jià)準(zhǔn)備也相應(yīng)增加。
據(jù)披露，成飛集成近期對(duì)中航鋰電按照存貨成本與可變現(xiàn)凈值孰低法，對(duì)其截至2017年12月31日的存貨進(jìn)行減值測(cè)試。結(jié)論是中航鋰電2017年度需補(bǔ)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備8401萬元，這將減少上市公司2017年凈利潤(rùn)3686萬元。
這一低迷態(tài)勢(shì)是否會(huì)延續(xù)？在2017年半年報(bào)中，成飛集成表示公司已經(jīng)陸續(xù)對(duì)主要產(chǎn)線進(jìn)行改造升級(jí)，目前公司正全力加快產(chǎn)能提升以穩(wěn)固客車市場(chǎng)，同時(shí)加大專用車市場(chǎng)的拓展，積極在乘用車市場(chǎng)培育重點(diǎn)客戶，以確保公司鋰電池業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。
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