通過定增和表決權設置，百億市值的贏合科技(300457)和國企標桿上海電氣(601727)創新式地完成了一次資本運作。
贏合科技日前公告，隨著董事會換屆選舉完成，股份轉讓登記過戶，上海電氣正式成為贏合科技控股股東，上海市國資委成為實際控制人。
最新披露的機構調研顯示，贏合科技未來的戰略規劃是，以鋰電自動化裝備為基礎，向自動化綜合性平臺發展。在與上海電氣合作后，這一戰略將借助上海電氣的行業資源與金融等方面的支持，得到更有力的貫徹與落實。
巧合的是，國務院新聞辦公室1月20日舉行的新聞發布會就發表了多個對汽車行業非常重磅的消息。
電動車產業復蘇
作為國內最早從事鋰離子電池生產設備研發、生產和銷售的企業之一，贏合科技通過持續研發和創新，以及在鋰電池設備生產領域深厚的技術和經驗積累，獲得了LG化學、寧德時代、比亞迪及國軒高科等國內外客戶的廣泛認可。
看準贏合科技在鋰電業務方面的優勢，上海國資旗下的上海電氣主動增資入股，參與贏合科技“混改”。
贏合科技1月15日召開的股東大會審議通過了關于董事會換屆選舉的各項議案，上海電氣提名的董事占公司董事會半數以上席位選舉已完成，上海電氣成為公司的控股股東，上海市國資委成為公司的實際控制人。
上海國資入主后，1月17日贏合科技披露的機構調研顯示，鋰電設備行業屬于投資拉動的產業，2018年-2019年在國內行業政策退坡及宏觀經濟環境影響下，行業處于洗牌階段。2020年電動車產業在逐漸復蘇，歐洲政策支持、國內政策向好、車企加快向電動車市場布局，特別是特斯拉在中國生產交付，將很大程度上推動汽車電動化的進程，這將拉動整個行業的發展。有市場人士預計未來5年電動車的銷量復合增長率將超過30%。
持續布局消費類電子
不僅生產企業對電動車觸底反彈寄予厚望，行業主管部門也看好未來電動車發展勢頭。
工信部部長苗圩20日就表示，預計今明兩年汽車產業會企穩回升。2020年新能源汽車補貼退坡政策正在研究，有可能延緩。同時，要盡快編制發布《新能源汽車產業發展規劃（2021年-2035年）》，圍繞著電動化、網絡化、智能化、共享化的發展趨勢，堅定不移、堅持不懈地推動新能源汽車產業融合創新、高質量發展。
行業形勢面臨觸底，提前布局的企業將獲得先機。談及與LG的合作，贏合科技在機構調研中透露，公司在2018年與LG簽訂的19臺卷繞機訂單已經在2019年完成全部驗收，這也奠定了未來雙方繼續合作的良好基礎。
除了鋰電設備業務，贏合科技在2018年布局了消費類電子設備及產品，在OLED設備、光學檢測設備及電子煙等方面都做了相關布局，預計2020年會為公司帶來較好的規模和利潤貢獻。
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