在商譽新規(guī)發(fā)布后，商譽爆雷成為近期熱點，多家上市公司商譽減值，業(yè)績大幅下滑甚至虧損。
2月20日晚間，大洋電機（002249）發(fā)布業(yè)績快報披露，2018年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入92.03億元，同比增長6.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-22.98億元，同比減少650.09%。此外，公司營業(yè)利潤-24.63億元，利潤總額-22.21億元，分別較上年同期降低681.43%、511.69%。
大洋電機2018年度主要財務數(shù)據(jù)和指標（單位：萬元）
大洋電機表示，上海電驅動2018年度業(yè)績出現(xiàn)虧損，且自2016年以來連續(xù)三年未能達成業(yè)績承諾，根據(jù)其目前的經(jīng)營情況及未來行業(yè)情況，公司認為因收購上海電驅動形成的商譽存在大額減值跡象，報告期內計提21.50億元的商譽減值準備；北京佩特來2018年業(yè)績下降明顯，根據(jù)其目前經(jīng)營情況及未來行業(yè)情況，公司認為因收購北京佩特來形成的商譽存在大額減值跡象，報告期內計提3.00億元的商譽減值準備。
此前，大洋電機在《2018年度業(yè)績預告修正公告》中解釋稱，上海電驅動2018年業(yè)績虧損，未能達成業(yè)績承諾，主要原因為：受國家新能源汽車行業(yè)補貼政策調整，新能源汽車動力總成系統(tǒng)價格持續(xù)下降，同時，上海電驅動為后續(xù)業(yè)務的發(fā)展，在系列化三合一總成產(chǎn)品和48V系統(tǒng)項目研發(fā)方面投入了大量的人力物力，上海電驅動產(chǎn)品尤其商用車系列產(chǎn)品毛利率下降明顯；2018年新能源汽車產(chǎn)銷結構調整，新能源乘用車產(chǎn)量占比達84.25%，新能源物流車市場增速放緩，插電式混合動力商用車產(chǎn)量同比大幅下降58%，對上海電驅動主要產(chǎn)品的銷售均造成較大影響；此外，因新能源汽車行業(yè)車型更新?lián)Q代較快，且多為定制化、差異化產(chǎn)品，相關存貨可利用率低，上海電驅動對期末存貨計提了較大金額的存貨跌價準備。
北京佩特來2018年業(yè)績下降明顯，主要原因為：一是北京佩特來占據(jù)優(yōu)勢的細分市場（大中型客車和中重型卡車）整體規(guī)模下降，導致北京佩特來整體收入有所下降；二是北京佩特來產(chǎn)品毛利率有所降低，另外制造從北京戰(zhàn)略轉移至濰坊期間產(chǎn)品質量風險釋放導致產(chǎn)品的三包費用提高，對北京佩特來的盈利能力造成了一定影響。此外，北京佩特來的合營公司北京佩特來電機驅動技術有限公司受新能源客車市場不景氣的影響，本年度業(yè)績出現(xiàn)虧損，對北京佩特來的業(yè)績亦造成較大影響。
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