晶澳科技擬投建年產10GW高效電池和10GW高效組件及配套項目;億緯鋰能擬向億緯集能增資6.5億元;格林美擬募資不超30億加碼電池回收及三元前驅體;上海電氣擬控股贏合科技;石大勝華控股股東擬轉讓公司15%股份……

【投資擴產】

102億元!晶澳科技擬投建年產10GW高效電池和10GW高效組件及配套項目

圖片來源:晶澳科技

102億元!晶澳科技擬投建年產10GW高效電池和10GW高效組件及配套項目

2月18日午間,晶澳科技(002459)公告稱,公司擬以新設項目公司的形式,投資102億元在義烏信息光電高新技術產業園區投資建設年產10GW高效電池和10GW高效組件及配套項目。項目計劃分2期執行,一期計劃于2021年12月達產,二期計劃于2023年12月達產。

公告稱,2019年12月31日,晶澳科技已與義烏信息光電高新技術產業園區管理委員會簽訂項目投資框架協議,就年產5GW高效電池和10GW高效組件及配套項目達成合作意向。出于經營戰略規劃,晶澳科技擬將上述項目調整為10GW高效電池和10GW高效組件及配套項目,并按此項目規模與義烏信息光電高新技術產業園區管理委員會進行進一步協商。

據悉,該項目計劃總投資人民幣102億元,資金來源包括自籌資金,包括股東出資款、股東貸款、金融機構貸款等。項目建設周期預計為4年。其中,項目計劃分2期執行,一期5GW電池+5GW組件,計劃于2021年12月達產;二期5GW電池+5GW組件,計劃于2023年12月達產。(來源:電池百人會-電池網)

億緯鋰能

億緯鋰能擬向億緯集能增資6.5億元 助力動力電池產線建設

2月17日晚間,億緯鋰能(300014)公告,為推進子公司惠州億緯集能有限公司完成產線建設,增強其綜合競爭力,公司擬使用自有資金不超過人民幣65000萬元向億緯集能增資。本次增資完成后,公司投資額仍占億緯集能總股本的100%。

公告稱,本次增資事項不構成關聯交易和《上市公司重大資產重組管理辦法》規定的重大資產重組情形,無需經有關部門批準。

據悉,億緯集能于2018年6月20日設立,主要從事汽車用軟包電芯、汽車用軟包電池模組和儲能電池相關的業務,面向高端新能源乘用車市場。(來源:電池百人會-電池網)

新宙邦調整定增方案 擬募資不超11.4億元加碼主業產業鏈布局

新宙邦調整定增方案 擬募資不超11.4億元加碼產業鏈布局

2月17日,新宙邦(300037)披露六次調整后的非公開發行A股股票方案,其中,發行對象調整為不超過35名;發行價格調整為不低于發行期首日前20個交易日公司股票交易均價的80%;鎖定期調整為自發行結束之日起6個月內不轉讓。

本次非公開發行擬募集資金總額不超過114,000萬元,扣除發行費用后的凈額將全部用于海德福高性能氟材料項目(一期)、惠州宙邦三期項目、荊門鋰電池材料及半導體化學品項目(一期)、補充流動資金。(來源:電池百人會-電池網)

燃料電池客車 圖片來源:雄韜股份官網

燃料電池客車 圖片來源:雄韜股份官網

英國擬用近億英鎊資助清潔能源項目 重點投建兩座制氫工廠

英國政府18日宣布,將通過總值達9000萬英鎊(約合1.17億美元)的資助計劃支持一系列清潔能源項目,幫助一些工業領域和民眾家庭降低碳排放。

英國商業、能源和產業戰略部當天在一份聲明中列出了相關資助目標。其中重點包括投資興建兩座制氫工廠,因為氫能源有助于實現低碳排放或零碳排放,可在運輸和工業等領域用于替代化石能源。規劃中的第三座工廠還將利用海上風電場產生的電力來制造氫。(來源:新華社)

湘潭電化

湘潭電化修訂定增預案 擬募資不超5.28億拓展電池材料業務

2月19日,湘潭電化(002125)修訂非公開發行股票預案,發行對象修改為“不超過35名”;發行價格修改為“不低于定價基準日前20個交易日公司股票交易均價80%”;發行數量修改為“不超過本次非公開發行前公司總股本20%,即不超過1.1億股”;限售期修改為“電化集團和振湘國投2名特定對象認購的本次發行的股票自上市之日起36個月內不得轉讓;其他特定對象認購的本次發行的股票自上市之日起6個月內不得轉讓。”

公告顯示,湘潭電化本次非公開發行募集資金總額不超過52,800.00萬元(含本數),扣除發行費用后的募集資金凈額將全部用于靖西湘潭電化科技有限公司年產2萬噸高性能錳酸鋰電池正極材料項目、湘潭電化新能源材料研究院建設項目、湘潭電化年產2萬噸高純硫酸錳生產線建設項目、靖西湘潭電化科技有限公司年產30000噸高純硫酸錳項目。(來源:電池百人會-電池網)

格林美

格林美修訂定增方案 擬募資不超30億加碼電池回收及三元前驅體

2月19日晚間,格林美(002340)修訂了2019年度非公開發行A股股票方案,對非公開發行股票方案中的發行對象、定價原則、限售期限等進行了修訂。其中,發行對象修改為“不超過35名的特定投資者”;發行價格修改為“不低于定價基準日前20個交易日公司股票交易均價的80%”;限售期修改為“6個月”;發行時間修改為“在中國證監會的核準批文有效期內擇機發行”。

格林美本次發行計劃募集資金總額不超過300,000.00萬元,扣除發行費用后的募集資金凈額將用于投資綠色拆解循環再造車用動力電池包項目、三元動力電池產業鏈項目、補充流動資金。(來源:電池百人會-電池網)

三星SDI與ECOPRO BM合作建一條年產5萬噸正極材料生產線

近日,三星SDI宣布與韓國正極材料供應商ECOPRO BM公司簽署協議,共同成立一家合資公司生產下一代正極材料。同時,三星SDI還計劃投資ECOPRO BM以建立戰略合作伙伴關系。

根據協議,ECOPRO BM將向合資公司投資720億韓元(4.6億元人民幣)持股60%,三星SDI 將投資480億韓元(2.8億元人民幣)持股40%。

兩家公司計劃在年底之前在慶尚北道浦項市完成一條正極材料生產線的建設,在2022年第一季投產,建設完成后將具備年產5萬噸的生產能力。(來源:SMM編譯)

肇慶小鵬新能源投資有限公司

小鵬汽車成立新能源投資公司 注冊資本1億元

2月14日,天眼查數據顯示,小鵬汽車投資成立肇慶小鵬新能源投資有限公司,該公司注冊資本1億元,法定代表人為小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩。

新公司經營范圍包括企業自有資金投資、能源管理服務、為電動汽車提供電池充電服務、研發電動汽車等。(來源:電池百人會-電池網)

【收購并購】

上海電氣

11.48億元再收購7.3%股權!上海電氣擬控股贏合科技

2月17日晚,上海電氣(02727)發布公告,2020年2月16日,公司與王維東、許小菊簽署了《股份轉讓協議》,公司將按照每股41.85元人民幣(單位下同)的價格,受讓王維東、許小菊所持的贏合科技2744.2萬股股份,合計占贏合科技總股本的7.30%,合計轉讓價格為11.48億元。(來源:電池百人會-電池網)

石大勝華

石大勝華控股股東擬轉讓公司15%股份

2月17日晚間,石大勝華(603026)公告,公司近日收到控股股東青島中石大控股有限公司(簡稱“石大控股”)的通知,經財政部科教和文化司批準,石大控股擬通過公開征集受讓方的方式確定至少兩個受讓方,協議轉讓其所持有公司15%股份。

石大勝華最新股本為2.03億股,均為無限售流通股。石大控股持有石大勝華無限售流通股5718萬股,持股比例為28.21%,為石大勝華第一大股東。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:愛康科技官網

圖片來源:愛康科技官網

愛康科技預計去年虧損12億元至17億元 宣布終止收購寧波宜則

2月20日晚間,愛康科技(002610)發布關于收購資產的進展公告。公告表示,由于宏觀形勢等的變化,寧波宜則的工商變更手續尚未完成。現經交易各方協商同意,決定終止本次交易。

2019年3月,愛康科技發布公告稱,擬通過發行股份及支付現金的方式購買寧波宜則100%的股權。2019年10月末,愛康科技再次公告稱,其擬以自有和自籌資金17.8億元收購寧波宜則100%的股權。

據悉,寧波宜則是一家長期專注于光伏電池及組件的研發和生產的企業,目前在越南擁有1.8GW電池片產能和5.3GW組件產能,是越南乃至整個東南亞地區規模較大的光伏電池和光伏組件的生產企業;客戶基本為全球知名光伏企業,如晶科、天合、晶澳、隆基、東方日升、協鑫、英利、尚德等全球光伏龍頭企業。(來源:電池百人會-電池網)

【公司訂單】

安達科技中標比亞迪2020年度1萬噸磷酸鐵與0.8萬噸磷酸鐵鋰采購項目

安達科技中標比亞迪2020年度磷酸鐵與磷酸鐵鋰采購項目

近日,新三板正極材料生產商安達科技(830809)發布公告稱,比亞迪于2020年1月啟動了“2020年度磷酸鐵與磷酸鐵鋰招標項目”項目包括兩個標段,主要為磷酸鐵和磷酸鐵鋰的采購,采用邀標方式進行,公司于近日收到《中標通知書》,經評標,公司為中標單位。

本次安達科技中標的內容為2020年度比亞迪磷酸鐵及磷酸鐵鋰的采購項目,具體包括10,000噸磷酸鐵和8,000噸磷酸鐵鋰。

安達科技稱,公司此次中標8000噸磷酸鐵鋰,為2018年該產品銷售數量的106.41%;中標10000噸磷酸鐵,為2018年該產品銷售數量的293.00%。該項目中標后,合同的履行將對公司經營業績產生積極的影響。(來源:電池百人會-電池網)

印度政府招標1000輛電動汽車 續航需超180公里

圖/騰訊汽車

印度政府招標1000輛電動汽車 續航需超180公里

據cleantechnica網站報道,印度政府已經發出了購買1000輛電動汽車的新招標項目,這是近兩年來進行的首次此類招標。

印度政府能源效益服務有限部門(EESL)正尋求購買1,000輛續航里程最少為180公里的電動汽車。

該部門于2017年首次發布此類招標,目前有望從印度制造商那里獲得總計2000輛電動車。塔塔汽車和馬恒達迄今已交付了1500輛小型電動轎車,其余500輛預計很快就會交付。

在新投標中投標的電動汽車制造商將被要求提供6年的保修和額外的6年服務。(來源:騰訊汽車)

[責任編輯:張倩]

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