中國國際金融股份有限公司研究部副總經理李璇
電池百人會-電池網2月27日訊（陳語 巒水 圖文直播）“基于安全和能量密度上的優(yōu)勢，固態(tài)電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經之路。”中國國際金融股份有限公司研究部副總經理李璇認為，1970年至今，以金屬鋰為基礎的電池引領了高性能電池發(fā)展方向。隨著1991年Sony公司成功將鋰離子電池商業(yè)化，世界各國已經積極開展了提高鋰離子電池綜合性能的研究。
2月27日，在固態(tài)電池技術、智能裝備與市場應用研討會上，李璇發(fā)表了題為《固態(tài)電池：投資思考與國際比較》的主題演講，他表示，全行業(yè)電池需求以安全性、能量密度、成本為主要指標；電芯能量密度300Wh/kg，電芯成本0.6元/Wh，電池成組成本1.0元/Wh是電動汽車與燃油車的替代指標； 固態(tài)鋰電池有望成為下一代動力電池主導技術路線，是“能量密度”與“安全性”雙重優(yōu)勢下的選擇。
李璇介紹說，在分類上，液態(tài)/凝膠態(tài)只含有液體電解質，半固態(tài)（Halfsolid）液體電解質質量百分比<10%，準固態(tài)/類固態(tài)（Nearlysolid）液體電解質質量百分比<5%，全固態(tài)（AllSolid）不含有任何液體電解質。
目前固體電解質的研究主要集中在三大類材料：聚合物、氧化物和硫化物。準固態(tài)電池將以聚合物復合電解質為主，薄膜固態(tài)電池以氧化物復合電解質為主，全固態(tài)電池以硫化物復合電解質為主。
李璇表示，在固體鋰電池方面，中國發(fā)表的文章數量占據第一位，國際發(fā)明專利方面日本占據一半以上。法國 Bollore、美國 Sakit3、日本豐田是固態(tài)電池領域三大巨頭。
李璇認為，混合固液電解質電池及全固態(tài)電池的研發(fā)需要原創(chuàng)的系列解決方案，難度不低于液態(tài)鋰離子電池，并非短期內能尋求突破，需要扎實持續(xù)的基礎研發(fā)。
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【固態(tài)電池技術、智能裝備與市場應用研討會】
2月27日，由電池網（微號：mybattery）、電池百人會（CBHA）、中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合湖南省寧鄉(xiāng)市人民政府、寧鄉(xiāng)高新技術產業(yè)園區(qū)管理委員會、湖南省先進電池材料及電池產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟共同舉辦的固態(tài)電池技術、智能裝備與市場應用研討會順利召開，來自產學研各界的精英新年首聚湖南寧鄉(xiāng)，懷著對新電池技術的美好期待，共議固態(tài)電池專利掌控、技術瓶頸、配套裝備、市場應用等，探索下一代電池技術前行之路。
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