圖/騰訊科技
今年對于美國電動車制造商特斯拉來說，最重要的工作之一就是實現跨界車Model Y的交付，另外提升產量。據外媒最新消息，特斯拉在加州佛利蒙特的工廠已經生產了大批Model Y，一些即將交付給車主的Model Y也被曝光。
據國外媒體報道，去年3月，特斯拉舉行發布會，正式推出了Model Y，這是一款基于Model 3設計基礎的全電動跨界車，續航里程高達近500公里。這款電動車和Model 3共享了大量零部件，有助于特斯拉通過規模經濟降低零部件成本。
在發布會上，特斯拉表示計劃在在2020年秋季開始交付Model Y。
特斯拉取得的進展比預期的要快，當他們在上個月的四季度財報分析師會議上表示，特斯拉已經在加州佛利蒙特工廠生產這款車時，許多人感到驚訝。
最近，特斯拉公司已經向許多Model Y的預訂者發出了電子郵件，通知他們第一批新車的交付將從三月份中旬開始，預訂者可以根據官方網站的工具，選擇特定的交車日期。
Model Y成為特斯拉公司歷史上十分罕見的能夠提前生產和交付車輛的車型。眾所周知的是，特斯拉公司推出了許多車型，但是產能有限，因此新產品跳票對于特斯拉已經不算是新聞，預訂者更加關注的是：到底會跳票多少年才能夠拿到我的車？
目前，幾十萬預訂者已經預定了特斯拉正式發布的電動大卡車和電動皮卡車，他們仍然在耐心等待何時投產和交付的消息。
外媒表示，有點奇怪的是，特斯拉公司已經于一月份在佛利蒙特工廠生產Model Y，為何要拖到三月份才能夠開始第一批車輛交付。
近日，有消息靈通人士拍攝到了第一批Model Y的照片，這些剛剛從生產線下來的新車停泊在佛利蒙特工廠附近，正在準備運往特斯拉在美國各地的專賣店，交付給車主。
一月份，特斯拉公司的Model Y車型獲得了加州空氣資源委員會的一個認證，按照往常的規律，在獲得新車認證一到兩個月之后，特斯拉就會開始向消費者交付車輛。
產能保證
眾所周知的是，在Model 3開始量產時，特斯拉遇到了產能遲遲上不去的問題，全世界幾十萬輛的訂單得不到滿足。情急之下，馬斯克決定在佛利蒙特工廠建設一個帳篷車間，特斯拉公司從歐洲緊急空運了汽車生產線設備，最終，一條快速建設的Model 3生產線投產，提高了該車型的產能。
和承諾的時間相比，特斯拉公司之所以能夠提前進行Model Y的量產和交付，一個重要原因是產能的擴張。
去年底，特斯拉在中國上海市的電動車工廠順利投產，目前產能正在每個月四千輛的基礎上緩慢提升。特斯拉之前宣布，已經啟動了在上海工廠生產Model Y的準備計劃，該車型具體投產的時間是明年。
由于上海工廠快速增加Model 3的產能，特斯拉加州工廠自然可以安排更多的產能用于Model Y。另外，特斯拉公司在德國勃蘭登堡州的工廠已經開始平整土地，準備建設。該公司公布的材料也指出，德國工廠初期主要生產Model Y，每個月的產量將達到四萬輛，這個占地面積巨大的工廠后續還會生產Model 3車型、電動系統、以及鋰電池。
換言之，明年，特斯拉將同時可以在加州、上海和德國三地的工廠生產Model Y車型，產能將不會成為這款車型的掣肘。
需求如何？
產能問題不大的前提下，外界對于Model Y最關注的莫過于市場需求。和Model 3不同的是，Model Y被認為是一個創新意義不太重大的車型。
眾所周知的是，特斯拉公司之前擁有三款車型，其中包括了SUV車型Model X。Model Y是特斯拉公司的第二款SUV。另外在舉行發布會之后，外界認為Model Y車型在外觀設計和尺寸上和Model 3沒有拉開太大的差距，看上去甚至略微有些雷同。
數據顯示，特斯拉推出的Model 3成為明星車型，同時它也影響到了兩款豪華車的銷售，包括其中的SUV車型Model X。
據統計，去年四季度，特斯拉公司Model X在美國本土的銷量暴跌三分之一，Model S的銷量則暴跌了一半。Model 3在美國本土銷量也下跌了四分之一。
Model Y是否能夠彌補特斯拉公司在美國電動車銷量的下滑，另外是否能夠在海外市場進一步刺激銷量，值得關注。
由于Model Y車型和Model 3外觀差異化特色不明顯，一些分析師擔心，Model Y的車輛會蠶食Model 3的銷量。不過也有觀點認為，美國SUV車型也存在巨大的市場需求，Model Y能夠在價格相對便宜的“大眾款SUV”市場開拓出自己的一片天地。
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