固定式燃料電池電站目前主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)镮T 企業(yè)數(shù)據(jù)中心，韓國是目前燃料電池電站建設(shè)最為積極的國家，2013年韓國鋼企POSCO 建設(shè)一個60MW 的MCFC 燃料電池

固定式燃料電池電站目前主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)镮T 企業(yè)數(shù)據(jù)中心，韓國是目前燃料電池電站建設(shè)最為積極的國家，2013年韓國鋼企POSCO 建設(shè)一個60MW 的MCFC 燃料電池電站，同時首爾市政府將在2014年前新建29個燃料電池電站，總裝機(jī)量達(dá)到230MW；

豐田和現(xiàn)代把燃料電池汽車量產(chǎn)時點(diǎn)定在2015年，計(jì)劃各推出1000輛燃料電池汽車，售價在5-10萬美元，同時2015年前日本政府出資50%在日本四大都市圈合作建設(shè)100個加氫站；今年2月18日，英國出租車公司GreentomatoCars 終止了和比亞迪50輛電動汽車的合約而轉(zhuǎn)向測試現(xiàn)代的燃料電池汽車，反映出燃料電池汽車的商業(yè)化正在加速；

投資建議

相比于國外，國內(nèi)的燃料電池產(chǎn)業(yè)較為落后，目前產(chǎn)業(yè)化做的最好的新源動力，同時質(zhì)子交換膜是最有可能率先實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的關(guān)鍵部件，建議繼續(xù)關(guān)注主題投資機(jī)會——A 股：南都電源、長城電工；港股：東岳集團(tuán)；美股：BLDP、PLUG、HYGS。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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