CATL工業園區鳥瞰 中國電池網資料圖片
據汽車新聞網站Electrek報道，中國鋰離子電池制造商后起之秀寧德時代與瑞典汽車制造商NEVS簽署電池供應協議，寧德時代在未來幾年計劃建造幾個特斯拉Gigafactory級別的大型電池工廠。
寧德時代新能源科技股份有限公司（Contemporary Amperex Technology Co., Limited）相對而言是電池市場的后起之秀。2016年，公司鋰離子電池的產能增加了三倍，實現了跨越式增長。公司還計劃到2020年產能提高至50千兆瓦。如果公司能夠按計劃實現上述產能目標，那邊寧德時代將會成為繼特斯拉-松下之后的世界第二大電池生產商。
國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）的前身是薩博（SAAB），為了實現公司中國電動汽車的交付目標，寧德時代與NEVS簽署了電池供應協議。最近，NEVS公司在中國獲得了建造新電動汽車工廠的資格，年產量可達20萬輛。對于這家瑞典公司而言，20萬輛的產能意味著大量的電池需求。
事實上，這20萬輛電動汽車的電池需求比瑞典整個國家所生產的電池產量還要多。目前，NEVS已經借助薩博原先的制造資產開始了電池生產。而與寧德時代簽署了供應協議之后，寧德時代的電池產品將會解決NEVS公司的后顧之憂，從而確保訂單能夠順利完成。
NEVS董事長蔣大龍（Kai Johan Jiang）表示：“寧德時代的供給能力以及電池方面的先進技術可以使我們縮短產品進入市場的等待時間，從而完成我們在數量與質量方面的需求。最終，寧德時代在中國本土的經驗與運營網絡將使NEVS的中國客戶受益。”NEVS預計，公司中國工廠將于2017年底開始運營，那時候真正的產能將會被釋放。
寧德時代的電池產品，主要是由磷酸鐵鋰（LiFePo）和鎳鈷錳（NCM）柱狀電池單元組成，絕大多數是用于電動巴士的生產。但與NEVS的合作關系將使公司產品成功進入乘用車市場。由于近期公司為擴大產能而進行了新一輪投資，目前公司的市值約為100億美元左右。
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