英國汽車工業協會（SMMT）3月5日發布的數據顯示，由于個人購買新車注冊量的減少，英國2月份的汽車市場繼續下滑。汽車行業目前正在敦促財政大臣取消電動汽車、氫能汽車以及插電式混合動力汽車的增值稅——此舉將在未來五年內將新能源汽車的銷量提高到近100萬輛。
根據英國汽車工業協會（SMMT）的最新數據，2020年2月，英國新車總注冊量79，594輛，低于2019年2月的81，969輛，同比下降2.9%。不過，應該指出的是，2月通常是新車注冊量的低谷，買賣雙方都為3月的車牌變更做準備。
其中，人個新車銷售量受到的打擊最大，從36，792輛下降7.9%至34，051輛，而團隊新車銷售量保持穩定，僅增長了0.1%。與此同時，商業新車銷售量增長了29.6%，但這還不足以抵消個人需求的下降。
汽油車和柴油車的注冊量在2月有所下降，分別下降了7.3%和27.1%，但對于新能源汽車而言，銷售情況則更為樂觀。純電動汽車的注冊量增長了三倍，達到2，508輛，而混合動力汽車和插電式混合動力汽車（PHEV）分別增長了71.9%和49.9%。
新能源汽車的市場占有率仍不高，僅占的5.8%，純電動汽車僅占3.2%。除了希望取消電動汽車的增值稅之外，英國汽車工業協會還希望財政大臣使用即將到來的春季預算宣布“大膽的新措施，讓人們能買得起新技術的零排放汽車。”
2020年，汽車制造商將推出超過23款純電動新車以及10款插電式混合動力新車。英國汽車工業協會表示，人們對這些新車的接受程度取決于“是否買的起以及是否提供充足的基礎充電設施。”
英國汽車工業協會還補充說，取消電動汽車增值稅，并對插電式混合動力汽車長期持續提供關鍵的補貼、重新推廣以及免征增值稅和保費稅，可以降低超低排放汽車及零排放汽車的前期成本，最高可達10，000英鎊。
英國汽車工業協會首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示：“在應對氣候變化的斗爭中，團隊用戶換新車這一至關重要的時刻，新車市場連續兩個月下滑尤為令人擔憂。
“下周的預算提案是財政大臣一個扭轉下滑趨勢的機會，他可以恢復市場信心并表明政府正認真履行其環保目標。
“汽車行業已經對電動技術進行了投資，2020年將大量推出零排放及超低排放的新車型，我們現在希望政府與之相配，拿出一攬子激勵措施與基礎設施投資計劃，加速推進滿足需求。”
“為了推動零排放汽車走向市場，我們需要胡蘿卜，而不是大棒。有證據顯示，禁令和處罰只會讓人們繼續延長使用老舊、污染更嚴重的汽車。”
“現在是時候改變方法了，要鼓勵消費者購買滿足其需求的最清潔新車，政府必須采取大膽的行動，讓人們都能買得起這些電動汽車，同時能像汽油車及柴油車那樣更方便的充電。”
據悉，2月英國市場最暢銷的車型還是以前的常客，其中排名第一的是現款大眾高爾夫，隨后分別是奔馳A級、沃克斯豪爾Corsa、福特福克斯和福特嘉年華。
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