仰融重回汽車行業的“沖鋒號”，竟然由京威股份（002662）和正道集團一同吹響。京威股份3月20日晚間公告，將與香港上市公司正道集團全面戰略合作，擬將合作領域從鈦酸鋰電池擴展到電機、電控、增程器，并共同研發生產清潔能源整車。
在不久前的日內瓦車展上，正道集團展出了一款號稱“生態可持續型新能源豪華轎車”的正道H600新能源汽車。作為正道集團旗下首款新能源概念車，由于正道背后的傳奇人物仰融，H600一經發布就引發業界極大關注。
作為正道集團董事局主席的仰融，曾一手締造“華晨汽車”，促成華晨與寶馬聯姻，其后輾轉香港成立正道集團，但從2010年起，正道集團在國內布局的多個造車項目流產或停滯。H600據稱將于下月參加上海車展，截至目前，長袖善舞的仰融還未曾露面站臺。
綜合多家行業媒體報道，正道H600是一款增程式電動車，C級車，車長達到5.2米，雙開門，裝配了具有超級快充功能的石墨烯電池，并搭載正道集團研發的微型渦輪發電增程器。官方通稿稱，它的亮點在于，“不需要充電，沒有里程焦慮，不需要政府補貼”，最大功率為816馬力，新車的百公里加速僅2.9秒，續航里程最高可達1000公里。正道H600量產版將會保留概念車85-90%的設計。
這次京威股份正面透露了H600的量產計劃，并不吝對這款車的溢美之詞。
京威股份公告里稱，“作為雙方選定的旗艦產品，H600搭載的可持續型動力系統，精準把握了全球生態可持續、減少能源消耗、同時不依賴外接充電設備以保持消費者原有使用習慣的必然趨勢。H600致力于為追求極致的精英人士打造一件舒適、優雅的移動藝術品，通過創新商業模式的推廣應用，H600在保持其高端品質的同時，其價格為工薪階層所樂見。因其超高性價比，著眼全球，無論身處何地，H600都將備受青睞。”
具體的合作包括：雙方著手實施正道集團H600新能源汽車及后續產品的量產事宜，擬在中國、北美及歐洲設置研發中心及生產基地，利用全球資源打造具有技術領先性的清潔能源車輛。通過量產并大規模推廣使用清潔能源車輛，共同打造一家兼具環保性及經濟性的清潔能源汽車產業龍頭企業集團。
該合資公司總投資額為人民幣120億元或等值外幣，京威股份與正道集團各自認繳50%。京威股份以貨幣認繳出資；正道集團以清潔能源汽車相關的專利、專有技術及其他知識產權等經評估后作價出資，不足部分由正道集團以現金補足。總部設于香港，負責全球業務的戰略規劃布局及整體運營。
京威股份并未說明60億元的貨幣資金從何而來。但近年來，主營業務為汽車零部件的京威股份在新能源汽車上進行了一系列的布局。此前，京威股份已參股五洲龍、江蘇卡威及長春新能源，涉足新能源汽車行業；去年8月，公司宣布擬定增募資70億元用于在德國建設年產10萬輛高端電動汽車研發生產基地，由于近期再融資新政，上述項目的增發募集資金總額調整至不超過50億元。今年3月10日，京威股份宣布和正道集團子公司連云港正道合資成立動力電池公司從事鈦酸鋰電池生產，其中京威股份投資5.4億元。
從另一個角度看，正道集團因京威股份的布局而受益匪淺，但“造車”的技術實力、資金來源和生產資質等仍是媒體聚焦的問題。3月16日，正道汽車董事局副主席王川濤在接受媒體訪問時表示：H600是一款全球車，但主要市場肯定在中國。報道稱，2020年前H600概念車的量產版將投放市場，最快會在2019年正式發布。截至證券時報·e公司記者發稿時，正道集團尚未發布這次合作公告。
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