成飛集成預(yù)計(jì)2017年鋰電池行業(yè)將會(huì)經(jīng)歷一個(gè)陣痛期,總體業(yè)績(jī)可能會(huì)受影響。由于市場(chǎng)變動(dòng)性比較大,結(jié)果存在不確定性。針對(duì)行業(yè)情況,成飛集成的戰(zhàn)略是搶占市場(chǎng),鞏固大客戶,為未來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中航鋰電

中航鋰電 中國(guó)電池網(wǎng)資料圖

3月22日,成飛集成(002190)在最新投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中透露,磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用于商務(wù)車,三元電池主要應(yīng)用于乘用車。公司目前以磷酸鐵鋰電池為主,隨著電動(dòng)乘用車的加速發(fā)展,用于乘用車的電池占比會(huì)逐漸上升。中航鋰電洛陽(yáng)三期項(xiàng)目主要為磷酸鐵鋰電池,中航鋰電江蘇一期項(xiàng)目產(chǎn)品磷酸鐵鋰電池與三元電池各占一半,江蘇二期項(xiàng)目主要為三元電池。

成飛集成預(yù)計(jì)2017年鋰電池行業(yè)將會(huì)經(jīng)歷一個(gè)陣痛期,總體業(yè)績(jī)可能會(huì)受影響。由于市場(chǎng)變動(dòng)性比較大,結(jié)果存在不確定性。針對(duì)行業(yè)情況,成飛集成的戰(zhàn)略是搶占市場(chǎng),鞏固大客戶,為未來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

詳細(xì)交流情況如下:

1、國(guó)內(nèi)新能源電池產(chǎn)能不斷擴(kuò)充后,公司對(duì)于市場(chǎng)需求可能飽和是否面臨產(chǎn)能過(guò)剩的情況怎么考慮

我們認(rèn)為,隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整,未來(lái)兩年鋰電池行業(yè)將面臨大洗牌,只有發(fā)展規(guī)模大、綜合實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)能夠在激烈競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái),小企業(yè)可能受補(bǔ)貼等政策的影響面臨淘汰。公司從2009年起步,有一定的技術(shù)及客戶積累,雖然跟行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)相比有一定差距,但我們長(zhǎng)期注重研發(fā)投入,及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略,2016年公司出資成立了中航鋰電技術(shù)研究院,為公司研發(fā)能力提升持續(xù)補(bǔ)充技術(shù)力量。

根據(jù)國(guó)家對(duì)新能源的政策導(dǎo)向,我們認(rèn)為,目前市場(chǎng)需求局部過(guò)剩是暫時(shí)的,未來(lái)預(yù)期還將逐漸呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

2、鋰電池新產(chǎn)線建設(shè)及產(chǎn)出期限大概多久

一般新產(chǎn)線預(yù)計(jì)一年可建成,但產(chǎn)能釋放爬坡大概還需要半年至一年。

3、公司對(duì)于條技術(shù)路線是怎么規(guī)劃的?新建產(chǎn)線主要生產(chǎn)什么電池?

磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用于商務(wù)車,三元電池主要應(yīng)用于乘用車。公司目前以磷酸鐵鋰電池為主,隨著電動(dòng)乘用車的加速發(fā)展,用于乘用車的電池占比會(huì)逐漸上升。中航鋰電洛陽(yáng)三期項(xiàng)目主要為磷酸鐵鋰電池,中航鋰電江蘇一期項(xiàng)目產(chǎn)品磷酸鐵鋰電池與三元電池各占一半,江蘇二期項(xiàng)目主要為三元電池。

4、公司產(chǎn)銷比例大概是多少?

公司每年產(chǎn)銷比例不太一樣。2015年產(chǎn)品需求穩(wěn)定增長(zhǎng),產(chǎn)銷比例相對(duì)較高;2016年上半年市場(chǎng)需求持續(xù)增加,但隨著下半年國(guó)家政策的調(diào)整,年底市場(chǎng)需求呈現(xiàn)降低趨勢(shì),產(chǎn)銷比例也相應(yīng)下降。對(duì)此情況,2016年我們根據(jù)國(guó)家政策積極進(jìn)行了技改,開發(fā)重點(diǎn)客戶,通過(guò)多方面措施保證公司持續(xù)回款。

根據(jù)工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,只有公告目錄中的企業(yè)才具備生產(chǎn)、銷售鋰電池資質(zhì)。此背景下,其他鋰電池企業(yè)目前的業(yè)績(jī)可能也受到影響,但我們相信,有國(guó)家對(duì)新能源的扶持政策,未來(lái)行業(yè)趨勢(shì)預(yù)期會(huì)逐步好轉(zhuǎn)。

5、對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼下調(diào),車廠是否向下傳遞,影響公司產(chǎn)品價(jià)格?公司是否會(huì)轉(zhuǎn)嫁于供應(yīng)商

國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼下調(diào),會(huì)影響到公司鋰電池產(chǎn)品價(jià)格下降;公司也會(huì)根據(jù)情況適度向供應(yīng)商傳遞降價(jià)壓力,將嚴(yán)格原材料采購(gòu)成本控制,加強(qiáng)供應(yīng)商商務(wù)談判;同時(shí),加強(qiáng)內(nèi)部管理,大力開展降本增效工作,加大成本管控。

6、公司2017年的利潤(rùn)率會(huì)有所下降嗎?

2017年,預(yù)計(jì)鋰電池行業(yè)將會(huì)經(jīng)歷一個(gè)陣痛期,總體業(yè)績(jī)可能會(huì)受影響。由于市場(chǎng)變動(dòng)性比較大,結(jié)果存在不確定性。針對(duì)行業(yè)情況,我們的戰(zhàn)略是搶占市場(chǎng),鞏固大客戶,為未來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

7、本次定向增發(fā)后的資金主要用于償還公司負(fù)債還是投入江蘇產(chǎn)業(yè)園建設(shè)

本次募投資金主要用于中航鋰電洛陽(yáng)三期募投項(xiàng)目,根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展會(huì)償還部分募投所發(fā)生的的貸款;同時(shí),為支持新產(chǎn)線建設(shè)和運(yùn)營(yíng),公司將使用閑置募集資金補(bǔ)充流動(dòng)資金。

8、看到中航工業(yè)東風(fēng)汽車簽署戰(zhàn)略合作,其中提及公司的鋰電池業(yè)務(wù),后續(xù)公司跟東風(fēng)汽車會(huì)有大額訂單嗎?

公司目前與東風(fēng)已有業(yè)務(wù)往來(lái),后續(xù)會(huì)繼續(xù)推進(jìn)雙方更緊密的合作,但具體訂單合同視市場(chǎng)情況確定。

9、洛陽(yáng)三期建設(shè)預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)嗎?

洛陽(yáng)三期主要產(chǎn)線已基本建成,進(jìn)入試生產(chǎn)階段,根據(jù)市場(chǎng)情況預(yù)計(jì)上半年就可實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

10、少數(shù)股東出資15.1億是指什么?用于鋰電業(yè)務(wù)嗎?

少數(shù)股東出資15.1億元是孫公司中航鋰電江蘇公司的少數(shù)股東出資,該投資主要用于鋰電江蘇產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
磷酸鐵鋰
鋰電池
成飛集成