知豆電動車 中國電池網資料圖
據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，3月初，“知豆”電動車獲批國家發改委頒發的第11張新建純電動乘用車生產資質。而在同一時間，還有多家公司也在籌劃著造車事宜。有分析指出，需警惕電動車“造車熱”。
新能源汽車一段時間以來引發投資熱潮，有業內人士透露，已有三四十家企業正在排隊申請新建純電動乘用車生產資質。這一資質被看作是非汽車企業進入新能源造車領域的“準生證”，但有意獲得準生證的企業數量有增無減的趨勢卻讓業界始料未及。
汽車行業評論員李洋：最根本原因還是政府補貼，包括國補和地補。所以只要今年的補貼退坡了，這個造車熱肯定會降溫。
今年7月1日起，《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》將施行。規定中將新能源汽車實施范圍調整為純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。同時提高了企業的準入門檻，包括提高企業的設計開發能力、生產能力和售后服務保障能力。
中國汽車工業協會副秘書長許艷華：這中間什么樣層面或者能力的企業都有，所以從產業層面來看，有散、亂，低水平發展的現狀，準入的調整實際上就是為了改變這種局面。
在汽車行業評論員李洋看來，鼓勵企業從各個角度進行創新、研發，才有望消退當前電動汽車制造熱潮。
李洋：新能源車完全市場化，補貼退坡，雙管齊下你看還有沒有那么多人往（行業）里殺。而且短期目標是大幅降低油耗，中長期目標是用其他能源取代化石能源，目標定下來沒必要一定要純電動，現在還沒有定論說其他技術路線是不可行的。
相關閱讀
違法銷售電動車 福州晉安區查封74輛電動車
22日起，記者跟隨晉安、倉山、鼓樓等地執法部門開展違法銷售超標電動車專項整治行動。昨日上午，晉安區市場監管局與晉安交警大隊、晉安區市容局等部門，聯合對新店鎮新廈路附近的電動車銷售點進行現場檢查。
陜西代表王曼利建議加強多環節電動車管理
全國人大代表、西安公交二公司四車隊黨支部書記王曼利表示，對電動車的管理，涉及生產、銷售、改裝、上牌、行駛使用等多個環節，涵蓋工商、質監、公安等多個管理部門。
中國低速電動車世界最多 若轉正將重塑城市環境
中國低速電動車世界最多 若轉正將重塑城市環境，國外有媒體報道，隨著世界各國努力采取措施阻止全球氣候變暖，中國優先考慮轉型低碳交通方式。報道稱，但低速電動車并非中國城市唯一的“低技術”交通方案選項：這個國家還有大約3億輛不同型號、不同品牌的電動踏板車。
電池網微信
