韓國廠商透露了一個(gè)讓他們犯難的消息，因?yàn)橥ㄓ闷囈驦GES公司分享電池技術(shù)，LGES公司擔(dān)心的是通用公司本身也是有電池工廠的，分享電池技術(shù)可能會(huì)泄密。

圖/LG新能源官網(wǎng)

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除了特斯拉之外，通用、福特等美國三大汽車巨頭也開始加碼電動(dòng)車，對(duì)汽車電池的需求高漲，韓國公司也紛紛到美國設(shè)立電池工廠，然而通用汽車要求這些廠商分享電池技術(shù)，這讓韓國公司犯了難。

據(jù)韓國媒體報(bào)道，LG旗下的LG新能源公司（LG Energy Solution，LGES）公司CEO Kwon Young-soo日前表示，基于龐大的技術(shù)專利費(fèi)和研發(fā)成本，汽車制造商很難自行生產(chǎn)電池，這些廠商需要跟電池廠商合作。

目前美國及韓國公司正在合作建設(shè)七座合資電池廠，包括斯泰蘭蒂斯（Stellantis NV）分別與LGES、三星SDI成立的電池合資企業(yè)。

不過韓國廠商透露了一個(gè)讓他們犯難的消息，因?yàn)橥ㄓ闷囈驦GES公司分享電池技術(shù)，LGES公司擔(dān)心的是通用公司本身也是有電池工廠的，分享電池技術(shù)可能會(huì)泄密。

不止是通用有這樣的要求，福特汽車跟韓國SK創(chuàng)新的子公司SK On洽談電池工廠合作時(shí)也有分享技術(shù)的要求，也讓SK On公司犯難。

[責(zé)任編輯：張倩]

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