動力方面，該車搭載9千瓦時的電池組，支持50公里的續航里程，加上氫能源，GLC F-CELL的續航里程可達到500公里。該車在底部安裝有兩個容量為4千克的碳纖維貯氫罐，一次充滿僅需3分鐘。
美國媒體3月27日曝光一組奔馳GLC F-Cell的測試諜照。該車將燃料電池動力與插電式混動相結合，除了內燃機，增加了燃料電池、儲氫罐、鋰電池、電動機。
外觀方面，GLC F-CELL在燃油版GLC基礎上增加了充電接口，在使用氫轉換為電能的之余，還可以使用外接插座進行充電，電源插口與海外版GLC350e車型一樣在后保險右側。
動力方面，該車搭載9千瓦時的電池組，支持50公里的續航里程，加上氫能源，GLC F-CELL的續航里程可達到500公里。該車在底部安裝有兩個容量為4千克的碳纖維貯氫罐，一次充滿僅需3分鐘。奔馳此前宣布，將于今年開始投產該車。
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