3月30日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）（HK.0175）發布2019年財報。2019年吉利汽車全年總收益達974億人民幣，凈利潤82.6億人民幣，股東應占溢利81.9億人民幣。
受全球經濟下行、中美貿易摩擦、國五、國六排放標準切換等因素影響，2019年汽車市場整體下滑。吉利汽車保持戰略定力，表現出較強抗風險能力，市場占有率從2018年6.2%提升至6.5%（終端，含國際）。
2019年，吉利汽車全年累計總銷量136.2萬輛，吉利、領克、幾何三大品牌同頻發展，轎車、SUV和MPV多品類齊頭并進。其中，吉利品牌終端銷量與去年基本持平，連續三年保持中國品牌第一；領克品牌取得了成功，終端銷量同比增長29%。
新能源及電汽化為吉利未來發展戰略方向。2019年，新能源及電汽化車總銷量11.3萬輛，同比增長69%。新能源及電汽化車占比由2018年4.5%上升至8.3%。同時，與寧德時代及LG化學成立合資企業，以保證未來新能源車電池供應。
值得注意的是，2019年吉利控股集團研發投入超200億元，約占銷售額的6%，在全行業處于領先地位。
2020年是吉利汽車向品牌和技術領先進階的關鍵一年，也是吉利的架構之年和產品大年。吉利汽車將推出6款全新車型：吉利ICON、豪越、Preface，幾何C，領克05、06，以及多款改款車型，組成強大產品陣容，進軍全新細分市場。
全新純電動架構PMA架構首款車型將應用于領克品牌，概念車將于今年內亮相。領克將于下半年開始在歐洲銷售旗下產品，并于年內交付。
2020年，BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基礎模塊架構，覆蓋了從純電到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產品布局需求。隨著平臺化戰略深化實施，規模化效應逐步顯現，吉利汽車將更具全球化體系競爭力，為全球用戶創造極致體驗。
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