圖/廣汽集團(tuán)
3月29日晚間，廣汽集團(tuán)（601238）發(fā)布2018年業(yè)績(jī)，營(yíng)業(yè)總收入約為723.80億元，較上年同期增長(zhǎng)約1.13%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)約為109.03億元，較上年同期增長(zhǎng)約1.08%。
廣汽集團(tuán)近三年主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)（單位：元 幣種：人民幣）
2018年，廣汽集團(tuán)汽車產(chǎn)銷為219.40萬(wàn)輛和214.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.77%和7.34%，銷量增幅高于行業(yè)約10個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率提升至約7.65%。自主品牌銷量連續(xù)兩年超50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.23%，其中廣汽新能源銷量突破2萬(wàn)輛，迎來提速“元年”；日系合資品牌繼續(xù)保持良好勢(shì)頭，廣汽本田銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，廣汽豐田、廣汽三菱銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，分別增長(zhǎng)31.11%和22.69%。
集團(tuán)連同合營(yíng)、聯(lián)營(yíng)公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約3,636.85億元，同比增長(zhǎng)約7.04%，合并營(yíng)業(yè)總收入約723.80億元，同比增長(zhǎng)約1.13%；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)約109.03億元，同比增長(zhǎng)約1.08%，實(shí)現(xiàn)每股收益約1.07元。集團(tuán)連續(xù)6年入圍《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名第202名，并入圍《財(cái)富》未來50強(qiáng)名單，位列第23位。
2018年，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)迎來關(guān)鍵里程碑，首期工程廣汽新能源智能生態(tài)工廠如期竣工，廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)項(xiàng)目、廣汽愛信變速箱項(xiàng)目、汽車小鎮(zhèn)項(xiàng)目同步奠基開建，進(jìn)一步夯實(shí)汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈。集團(tuán)按計(jì)劃推進(jìn)機(jī)電耦合系統(tǒng)、集成電驅(qū)動(dòng)IDU、動(dòng)力電池電芯等新能源關(guān)鍵系統(tǒng)部件項(xiàng)目開發(fā)；智能網(wǎng)聯(lián)方面，車載以太網(wǎng)、網(wǎng)聯(lián)生態(tài)云平臺(tái)、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵研發(fā)取得階段性成果。
此外，董事會(huì)擬向全體股東派發(fā)每10股2.8元（含稅）的末期股息，加上中期已派發(fā)的每10股1元（含稅）的股息，全年累計(jì)向全體股東派發(fā)股息總額約38.87億元，比上年增長(zhǎng)約2.64%。廣汽集團(tuán)自上市以來已累計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利超120億元。
根據(jù)規(guī)劃，2019年廣汽集團(tuán)計(jì)劃圍繞電動(dòng)化、智聯(lián)化、國(guó)際化、共享化和數(shù)字化，發(fā)揮好廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的帶動(dòng)和示范作用，加快推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)二工廠一期、廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)、廣汽愛信變速箱、汽車小鎮(zhèn)等項(xiàng)目的建設(shè)，以點(diǎn)帶面，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域?qū)で笮碌脑鲩L(zhǎng)點(diǎn)；把握新能源汽車高速發(fā)展的窗口機(jī)遇期，集中資源打造新能源拳頭產(chǎn)品，推進(jìn)AionS、純電B級(jí)SUV等新車型上市，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新能源領(lǐng)域彎道超車、后來居上；積極培育新能源核心技術(shù)，推進(jìn)G-MC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)、動(dòng)力電池電芯、集成電驅(qū)動(dòng)IDU等研發(fā)項(xiàng)目；加快智聯(lián)、自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用步伐，完成網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品G3.0及智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)、車載以太網(wǎng)開發(fā)，推進(jìn)G-OS系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)平臺(tái)等重點(diǎn)項(xiàng)目；加快推進(jìn)移動(dòng)出行項(xiàng)目實(shí)施，建立新能源網(wǎng)約車平臺(tái)，助推本集團(tuán)從傳統(tǒng)的汽車制造商往移動(dòng)出行服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型。
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