更加清潔、環保的新能源車產業正在成為龐大的汽車市場的新增長點。2017年，青島汽車產業產值首次破千億元。根據青島市經信委發布的2017年全市汽車產業經濟運行情況，新能源汽車產量8.1萬輛，同比增長482.7%。新能源電動汽車產業在青島正駛入新的賽道。
新能源汽車產量大幅增長
市經信委發布的數據顯示，2017年，全市汽車產業發展增長迅速，規模以上企業154家，實現工業總產值1044.11億元，產值首次突破千億元，同比增長31.99%，占全市規上工業總產值5.9%，實現出口交貨值57.85億元，同比增長 8.03%，利潤總額增長29.9%，應交增值稅增長0.6%。生產各類汽車 76.3萬輛，同比增長11.2%。其中載貨汽車14.6萬輛，同比增長72.3%，微型客車51.5萬輛，同比下降6%，改裝車2.1萬輛，同比增長35.3%，新能源汽車8.1萬輛，同比增長482.7%。
備受矚目的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（雙積分政策）即將于2018年4月1日正式實施。新政要求傳統汽車企業降低油耗的同時，還必須提高新能源汽車產銷能力。如到期未完成，汽車企業只有向新能源汽車正積分富裕企業購買新能源正積分抵償。
青島打造新能源汽車基地
在產業聚集效應的帶動下，青島正成為國內新能源汽車的重要生產基地。在青島萊西市北汽新能源產業姜山基地，兩年前就誕生了全國第一張新能源汽車生產資質許可證。目前，該基地全年生產純電動乘用車80066輛，占全國新能源汽車產量的10%以上。其中，北汽新能源汽車2017年產能由過去的5萬輛提高到10萬輛。如今，投資40億元的基地二期正在加快推進，預計2018年8月底全部投產后，新能源汽車產量將突破20萬輛。
2017年底，一汽解放新能源商用車基地于青島汽車產業新城正式建成揭牌并順利投產，一汽解放作為國內最大的商用車制造商正式進入新能源領域。該項目采用政府投資、企業租賃的全新合作模式，從簽訂戰略合作協議到正式投產僅用3個月，預計年產5萬輛純電動卡車，填補了我市新能源汽車產品在商用車領域的空白，成為帶動我市新能源汽車產業快速發展的重要支撐。
近日，萊西經濟開發區與北京鷗瑞智諾能源科技公司簽訂戰略合作框架協議，在萊西經濟開發區建設總投資100億元的新能源汽車整車制造項目。項目將于今年10月開工建設，2019年投產，建設年產20萬輛新能源汽車及其配套產業園。項目全部達產后，預計可實現新能源汽車年產值300億元。此外，項目還將建立新能源汽車研發中心（中國汽車工業發展研究中心萊西分中心）和國家實驗室。青島晚報/掌上青島/青網 記者 李沛新聞延伸新能源汽車零部件企業升級壯大在全國新能源汽車發展日益升溫以及青島本土新能源整車企業的帶動下，以動力電池企業為代表的關鍵零部件企業在青島迅速升級壯大。青島國軒電池是青島首家投產的動力電池生產企業，也是北汽新能源青島基地的動力電池供應商。 2017年，國軒電池生產動力電池可裝備1.2萬輛北汽新能源汽車。今年完成生產線改造后，國軒電池的能量密度將大大提升。
國內另一動力電池主要生產企業力神電池在青島的一期項目也于2017年正式開工建設。另外，具有動力電池領先技術的中慈動力電池項目也已完成設備安裝調試，正式進入生產階段。同時，青島相關機構和企業還與國內外院校及企業達成了新能源汽車的技術研發合作。吉林大學青島汽車研究院與日本JFE株式會社等4家企業達成戰略合作意向，在碳纖維電動物流車、新能源汽車驅動電機等核心技術方面開展合作。落戶萊西的中北潤良新能源汽車項目與北京大學信息技術創新研究院聯合建設全球領先的新能源汽車研發基地，計劃建成智能汽車研發、設計、實驗、生產四大工藝生產基地。
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