3月鈷價先漲后跌
根據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示：3月鈷市行情未能延續(xù)1、2月份的漲勢，3月鈷價高位回落。截止3月31日，鈷價均價556700元/噸，較月初3月1日鈷價547500元/噸上漲，漲幅1.68%；較月內(nèi)最高點3月8日鈷價575200元/噸下跌，跌幅3.22%。鈷市行情供需雙弱，鈷價沖擊歷史高位受阻，鈷價高位回落。
國內(nèi)手機出貨量下降
中國信通院發(fā)布國內(nèi)手機市場數(shù)據(jù)顯示：2022年2月，國內(nèi)市場手機出貨量1486.4萬部，同比下降31.7%。2022年1-2月，國內(nèi)市場手機總體出貨量累計4788.6萬部，同比下降22.6%。手機銷售同環(huán)比大幅下跌，鈷市需求不及預(yù)期，鈷市上漲動力減弱。
新能源汽車銷量環(huán)比下滑
據(jù)乘車聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月我國新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到31.7萬輛，同比增長189%，環(huán)比下降24%。2月新能源乘用車零售銷量達(dá)到27.2萬輛，同比增長181%，環(huán)比下降23%。新能源汽車批發(fā)量及銷量雙雙環(huán)比下降，新能源汽車需求下降，鈷市需求回落，鈷市上漲動力減弱。另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，裝車量方面，2022年2月，我國動力電池裝車量13.7GWh，同比上升145.1%，環(huán)比下降15.5%。其中三元電池共計裝車5.8GWh，同比上升75.6%，環(huán)比下降19.9%；磷酸鐵鋰電池共計裝車7.8GWh，同比上升247.3%，環(huán)比下降12.3%。電池裝車量大幅下降，鈷市需求下滑明顯。
疫情影響
受疫情影響，特斯拉上海工廠于3月28日起停產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)時間待定。特斯拉停產(chǎn)是此次疫情對鈷市影響的縮影，疫情期間賬款收回困難、疊加國內(nèi)物流延遲，很多小廠受疫情影響停工，鈷市需求極差；供應(yīng)端也受到疫情影響，3月17日華友鈷業(yè)便曾發(fā)布公告稱，受疫情影響，決定于2022年3月17日起，采取鈷冶煉、循環(huán)回收部分產(chǎn)線臨時減產(chǎn)的措施。華友鈷冶煉減產(chǎn)，鈷供給減少。總體受疫情影響，3月鈷市供需雙弱。
新能源汽車漲價影響消費
2021年12月底，新能源汽車的漲價潮已經(jīng)拉開了大幕。包括特斯拉、比亞迪、小鵬汽車和埃安在內(nèi)的大多數(shù)新能源車企都已經(jīng)宣布漲價，據(jù)不完全統(tǒng)計，大概有20家企業(yè)的40個品牌出現(xiàn)了漲價，幅度在3000元至30000元不等，部分企業(yè)已經(jīng)完成了第二甚至第三輪的漲價。新能源汽車的普遍漲價，勢必影響消費者購買積極性，新能源銷量預(yù)期下降，鈷市需求預(yù)期下滑，對鈷市利空。
行情綜述
生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，3月初受俄烏沖突影響，俄鎳帶動鈷價大漲。隨著俄烏沖突緩解和俄鎳炒作回落，鈷價應(yīng)聲下跌，并在3月16日創(chuàng)月內(nèi)鈷價最低價。之后鈷價緩慢回升，但又遭遇疫情影響，鈷市供需雙弱，鈷價震蕩下降。后市來說，鈷市需求預(yù)期向好，鈷市供給基本穩(wěn)定，預(yù)期后市鈷價止跌震蕩上漲。
電池網(wǎng)微信
