在今年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上，三菱公司剛剛正式對(duì)外發(fā)布了全球首款插電式混合動(dòng)力SUV—三菱歐藍(lán)德PHEV量產(chǎn)版車(chē)型。而近日據(jù)海外媒體報(bào)道，由于鋰電池故障三菱汽車(chē)目前已暫停在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷(xiāo)售歐藍(lán)德插電式混動(dòng)車(chē)以及i-MiEV電動(dòng)車(chē)。與此同時(shí)，三菱汽車(chē)表示或?qū)⑨槍?duì)這兩款車(chē)實(shí)施召回。
鋰電池存隱患 三菱停產(chǎn)歐藍(lán)德混動(dòng)及i-MiEV電動(dòng)車(chē)
據(jù)悉目前已經(jīng)有兩起有關(guān)電池隱患事故的報(bào)告。歐藍(lán)德插電式混動(dòng)車(chē)搭載一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在其車(chē)身前后各安裝一臺(tái)60千瓦的電動(dòng)機(jī)。此次故障源于其所配備的鋰電池在充電過(guò)程中有可能導(dǎo)致電池過(guò)熱并無(wú)法正常散熱，從而引發(fā)起火隱患。據(jù)了解目前三菱的i-MiEV電動(dòng)車(chē)也同樣在使用此款鋰電池。
由于三菱沒(méi)有發(fā)布正式召回公告，目前尚不清楚有多少混動(dòng)版歐藍(lán)德被售出。三菱也沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的問(wèn)題解決方案。而涉及問(wèn)題的另一款車(chē)型i-MiEV電動(dòng)車(chē)自2009年上市以來(lái)累計(jì)售出大約30000臺(tái)。
歐藍(lán)德混動(dòng)版 有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
目前在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，新能源技術(shù)以及車(chē)型正逐漸成為一種發(fā)展方向。三菱汽車(chē)所研發(fā)的這套混動(dòng)系統(tǒng)也有可能在未來(lái)引入國(guó)內(nèi)市常三菱汽車(chē)銷(xiāo)售(中國(guó))有限公司副總經(jīng)理山崎義則此前在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“三菱相當(dāng)重視新能源車(chē)型的開(kāi)發(fā)，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)，隨著市場(chǎng)的不斷成熟，將會(huì)陸續(xù)向國(guó)內(nèi)引入新能源車(chē)型。”
此前有關(guān)手機(jī)等電子產(chǎn)品鋰電池起火爆炸的案例時(shí)有發(fā)生。此次鋰電池起火隱患導(dǎo)致三菱相關(guān)車(chē)型遭遇停產(chǎn)并面臨召回的危機(jī)，再一次引發(fā)了公眾對(duì)于鋰電池安全性的關(guān)注。有關(guān)此次事件的發(fā)展，網(wǎng)通社將會(huì)持續(xù)關(guān)注并進(jìn)行后續(xù)報(bào)道。
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