寶馬開始建設鐵西新工廠 擬投產全電動3系

寶馬控股的中國公司華晨寶馬（BMW- brilliance）本周開始在中國沈陽鐵西區建設一座占地3.2平方公里的工廠。

未來，鐵西新工廠將高度實現數字化和可持續發展，擁有全新的沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間和外部基礎設施。屆時，鐵西新工廠連同現有的鐵西工廠、動力總成工廠及研發中心，將為華晨寶馬沈陽生產基地帶來更加豐富的產品線和更多產能。該工廠將幫助寶馬每年在中國生產15萬輛電動汽車，這些車型包括3系和5系轎車的全電動版本，以及X1跨界車和另一款電動版SUV。

騰訊汽車原文配圖

位于中國沈陽鐵西區的新工廠將使寶馬在該地區（沈陽）的年生產能力翻一番，達到每年65萬輛。這家工廠采用了寶馬靈活的生產方式，因此可以在同一條裝配線上生產電動汽車、插電式混合動力車和汽油動力汽車。這些車型的生產將于2022年開始。

寶馬表示，計劃在鐵西新工廠投資30億歐元(32.4億美元)。寶馬首席執行官奧利弗?澤普斯(Oliver Zipse)2018年寶馬取得華晨寶馬(BMW- brilliance)的多數股權時，曾這樣評價鐵西工廠:

“憑借我們高度靈活的生產體系，我們能夠快速響應市場需求，并將電動汽車的產量提高到100%。”

德國《商報》(Handelsblatt)在2019年9月報道稱，寶馬董事會批準華晨寶馬(BMW- brilliance)生產5系轎車和X1緊湊型SUV的全電動版，還將增加一款純電動3系車型和一款未來推出的電動SUV。

向歐洲出口的全電動版iX3目前在該公司的（沈陽）大東工廠生產。上個月，寶馬取消了在美國推出全電動iX3車型的計劃，因為美國經銷商認為其74千瓦時的電動車無法提供足夠的續航里程。

在2022年，寶馬將把寶馬iX3車型的生產轉移到鐵西新工廠。

電動5系據說有三個馬達，在不到三秒的時間內產生高達710馬力，并加速到62英里每小時。

目前，華晨寶馬在鐵西工廠生產6款寶馬車型，包括插電式混合動力版的寶馬5系。

分析人士指出，寶馬靈活的制造方式使其能夠生產大量的電動汽車。但同樣的靈活性意味著它可以很容易地轉向內燃機汽車。

與功能強大的全電動版本的3系和5系車型一樣，該廠計劃生產的其他車型也將吸引全球客戶。

與通用汽車和豐田在中國生產的只面向中國市場的、低續航里程和動力不足的電動汽車不同，寶馬的這些轎車以及電動跨界車可能是面向全球市場的。

2022年離我們不遠了。外界對寶馬實現15萬輛主流寶馬電動汽車產量的計劃持謹慎樂觀態度。當前，因為歐洲在二氧化碳排放法規方面立場堅定，所以汽車制造商們正設法把自己生產的電動汽車運往歐洲，而美國在燃油效率法規方面出現了倒退。